不知不覺，2022年已經走過1/3，5月已經來臨。雖然我國的疫情在剛剛過去的3、4月間一直肆虐不止，但總體經濟呈平穩狀態。不過，乘用車市場似乎面臨了較大的挑戰，除了要應對因疫情導致的停工停產（長春、上海兩大城市都擁有不少整車製造企業以及零部件製造業），還要應對全球性的缺芯困境。而且，在剛剛過去的3、4月份，我國乘用車市場呈同比下降的勢態。
不過，新能源汽車的銷量卻一直保持著高速發展水平，同比增長率超過100%，比亞迪汽車也在2022年開始銷量呈井噴發展，並正式宣佈停產純燃油車。另外，在剛剛過去的4月下旬，雖然受疫情的影響，很多汽車企業被迫改變了產品投放、營銷策略步伐，但依舊向市場投放了很多全新產品，新款車型，以求在即將到來的銷售旺季中搶得先機。在接下來的5月，現在已知的上市新車約有10款車型，其中新能源汽車佔比明顯高於傳統燃油車，其中又以中國品牌車型為主，佔比超過合資、豪華品牌。
嵐圖夢想家
上市日期：5月7日
嵐圖夢想家是嵐圖第二款車型，同時也是一款定位豪華商務的中大型MPV車型，本原定於4月底正式公佈價格並上市，但由於一些特殊原因，只公佈了預售價格，實際售價要等5月7日正式公佈。
嵐圖夢想家預售價區間38-48萬元，定位豪華中大型MPV，提供四座、七座兩種佈局，並標配電動側滑門。另外，新車車內設計相比外形上的穩重大氣造型更貼合時下消費者的真實需求，既豪華又充滿商務氛圍，可說宜家宜商。值得一提的是，新車的第二排獨立座椅不僅配備頭枕、腿託、腰託，還支援調節，並提供按摩功能。
車身尺寸方面，嵐圖夢想家長寬高分別為5315/1985/1820mm，軸距為3200mm。動力部分，新車提供純電、增程兩種形式，其中增程版本搭載由1.5T發動機做增程器，以及最大總功率290kW，最大扭矩610Nm的前後橋雙電機組成的增程式動力系統，WLTP純電續航82km。懸架部分，夢想家前懸採用雙叉臂，後懸則採用五連桿。
極狐阿爾法S全新HI版
上市日期：5月7日
極狐現有兩款產品在售，分別為SUV車型阿爾法T和轎車阿爾法S。其中，阿爾法S於2021年11月的廣州車展正式上市，並隨之公佈了阿爾法S 華為HI版的一些配置資訊，將搭載三顆固態鐳射雷達和華為鴻蒙OS系統。不過，阿爾法S 華為HI版雖然有指導價格，但並未真正開放預訂，也並未公佈正式售價。
時隔半年，阿爾法S全新HI版與去年公佈的華為HI基礎班、華為HI高階版具體有何區別，目前尚不知曉，具體要等5月7日或廠家的官方資訊。不過，可以確定的是阿爾法S全新HI版仍舊是與華為智慧汽車部分深度合作的產物。
目前，極狐阿爾法S的指導價區間為25.19-34.49萬元，但5月16日起，阿爾法S的其中兩款高配車型將提價5000元。
一汽-大眾新款速騰
上市日期：5月
2022款速騰基本可以確定將於5月內完成上市，新車在此前的工信部新一批申報名單中出現。2022款速騰造型方面較現款在售車型將有很大變化，並且內飾部分智慧化水平也將大幅度提高。
不過，新車的尺寸變化並不明顯，而且動力水平也將沿用現款車型，即並未使用大眾最新的1.5TSI發動機。不過，預計2023年，速騰、寶來等車型有望迎來一次動力系統的升級，或開始採用到大眾最新的1.5T四缸發動機。
2022款比亞迪唐EV
上市日期：5月
2022款比亞迪唐EV將於5月內上市，這是官方曾於4月份公佈預售的時候就公佈過的。新款唐EV的售價區間30-35萬元，定位中型SUV車型，仍舊主推六座，提供七座版本。儘管唐是現在比亞迪品牌的旗艦SUV車型，但整體尺寸卻並不算大。雖然唐EV定位中型SUV，但軸距水平並不很高，僅為2820mm。
與此同時，唐EV依舊採用磷酸鐵鋰刀片電池組，而且價格相較2021款車型有所提高。不過，新款唐EV的續航水平受電池組容量升級的影響也進行了提升。造型方面，2022款唐EV並沒有大改，而是進行了一些小幅度升級，同時針對配置也有部分升級。
目前，網路上對唐EV的評價好壞皆有，但普遍認為價格過高。曾經比亞迪唐燃油版車型起售價僅為15萬元左右，時隔幾年，推出的純電版本起售價卻要30萬，令不少人望而生卻。
蔚來ES7
釋出日期：5月
從名稱中我們就可以看出，蔚來ES7的整體尺寸定位介於ES8、ES6之間，但實際上蔚來ES7的整體定位或比蔚來ES8還高。儘管尺寸方面，蔚來ES7仍比ES8小一點，但車身上的智慧化科技硬體，蔚來ES7更為高階。
蔚來ES7出自於蔚來NT2.0平臺，是新平臺下的SUV產品，競爭對手直指華晨寶馬X5L。造型方面，蔚來ES7仍將使用家族式設計X-Bar的前臉已經深入人心。
預計，蔚來ES7將於5月內完成正式釋出。根據此前蔚來汽車的新車釋出規律，不排除蔚來ES7在釋出時就直接公佈價格，開啟預訂或預售。
長城尤拉芭蕾貓
上市日期：5月
尤拉芭蕾貓曾於4月宣佈，於5月中旬正式上市。新車外形涉嫌抄襲大眾經典車型甲殼蟲，在網路上引起廣泛討論。動力方面，其則採用純電動力，搭載最大功率126kW的電動機，配磷酸鐵鋰電池組，提供401km、500km兩種續航版本。不過，尤拉芭蕾貓的內飾造型還是頗為新穎的，延續了尤拉好貓的造型設計，設計簡約又復古，給人的感覺還是挺潮的。
從車身尺寸方面看，尤拉芭蕾貓的定位與尤拉好貓將在伯仲之間，而且續航水平也相差不多，就是不知道尤拉芭蕾貓的車機系統晶片將會選擇哪一種，會不會告知公眾。
近兩年內，長城旗下的新能源品牌尤其喜歡使用“復刻”經典車造型，引起了很大範圍內的討論。其實，為什麼老式設計車型會逐漸淡出視野？究其原因，一方面是造型的主動變化，另一方面也有著現代汽車更追求空氣動力學，追求低風阻有關。
比亞迪海豹
上市日期：5月
有訊息稱，比亞迪海豹將於5月內預售、上市。據悉，比亞迪海豹是比亞迪汽車最新的“雙網”計劃中，“海洋網路”的旗下產品，使用了最新的電氣化平臺。新車的預售價區間據傳為22-28萬元，正好接替2022款比亞迪漢EV的價格空白。
目前，比亞迪海豹的外觀、內飾官圖都已經曝光，其造型與比亞迪漢還是有頗多相似之處的，而且整體尺寸方面也相較不多，與特斯拉Model 3形成了一定的競爭關係。
值得一提的是，2022年可以說是比亞迪海洋網路大刀闊斧進入市場的一年，自2021年推出首款車型海豚後，比亞迪海洋網路車型的各種車型將扎堆於2022年完成上市，如海豹、驅逐艦05等車型。海洋、王朝兩個網路車型將互為補充，價格有一定的交叉。
一汽紅旗LS7
上市日期：5月
紅旗LS7或許將是一段時間內，中國品牌SUV車型價格最高的產品，也有可能是有史以來，中國品牌尺寸最大的SUV車型。紅旗LS7的長寬高分別為5696/2095/1985mm，軸距為3309mm，競爭對手直指寶馬X7、賓士GLS。相比上述兩個對手，紅旗LS7的尺寸更大。而對比攬勝加長版，紅旗LS7也有一較高下的能力。
值得一提的是，紅旗LS7是一臺非承載式車身SUV，具備一定的越野能力。據悉，該車售價將超過100萬元，而且剛上市之初還不會直接面向普通消費者。總而言之，紅旗LS7是紅旗旗下“LS”系列的首款SUV車型，定位旗艦，目標則是打造中國品牌旗豪華旗艦SUV產品。綜合考慮，我們分析紅旗LS7並非一款需要市場銷量來證明自己的車型。
理想L9
上市日期：5月
理想L9是自理想汽車推出理想ONE之後的第二款產品，其仍舊搭載增程式動力總成，整體尺寸比理想ONE更大，定位也比理想ONE更高。新車的設計語言與理想ONE有所類似，但也有一些最新的變化，給人的感覺更加大氣，檔次感更高。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5218/1998/1800mm，軸距為3105mm，定位大型SUV。從豪華品牌方面，我們找到的尺寸方面可以與理想L9形成競爭對手的車型為寶馬X7、賓士GLS。
動力方面，新車依舊採用增程式動力總成，搭載前後雙電機，最大綜合功率330kW，最大扭矩620Nm，增程器用發動機排量為1.5T，最大功率113kW。續航部分，新車工信部報備的純電續航175km，增程狀態下綜合續航1315km。
豐田bz4X
上市日期：5月
豐田bz4X在4月底完成了預售，該車在銷售渠道方面佈局在一汽豐田、廣汽豐田兩家，車型命名目前沒有任何區別，均為豐田bz4X，但不排除未來正式上市後採用最新的中文命名，以進行區分。
值得一提的是，豐田bz4X目前公佈的預售價為22-30萬元，分為兩驅（前驅）版本與四驅版本，其中兩驅版本CLTC續航615km，四驅版本CLTC續航560km，定位中型SUV，軸距達到2850mm。
另外，豐田bz4X出自於e-TNGA專屬架構。預計新車將於5月內完成上市，正式售價或比預售價要低。根據豐田規劃，到2025年，豐田bZ產品序列將在中國推出5款車型。
上汽榮威鯨
上市日期：5月
榮威鯨可以看做是新一代榮威SUV車型的先鋒車型，採用了更加新潮的仿生設計語言，原定於4月19日上市，受疫情影響推遲。此前，榮威鯨曾預售，推出三款車型，分別為白鯨、虎鯨、藍鯨版，預售價區間為16.68-19.28萬元。
外形方面，新車的設計融入仿生設計理念，定位緊湊型SUV，長寬高分別為4702/1903/1691mm，軸距為2765mm。另外，新車採用跨界SUV造型，其尾部也融入了仿生設計手法。內飾部分，新車以白色為主配色，增加時尚居家氛圍。動力方面，榮威鯨將搭載上汽藍芯2.0T發動機，匹配愛信8AT變速箱，發動機最大功率231馬力，最大扭矩370牛·米。
預計，新車將於5月內完成上市，甚至有可能舉辦線下發佈會。等這波疫情過去，上海各大車企將恢復正常，人們生活也將隨之回覆正常。屆時再選擇將榮威鯨這臺車型推向市場，不失為一個更好的營銷策略。
長安歐尚Z6
上市日期：5月內
長安歐尚Z6是歐尚汽車2022年的重磅新車，而且定位也相較目前在售的歐尚X5、歐尚X7 PLUS更高，並將推出iDD插電式混合動力版本，售價區間也將首次挑戰15萬元區間。
歐尚Z6的設計在15萬級SUV車型之中偏向年輕、運動，同時設計方面頗為大膽，尺寸方面也相對較大。內飾方面，歐尚Z6使用了長安汽車最新的家族式佈局風格，採用多聯屏設計，保證了科技氛圍。做工用料方面，歐尚Z6也依舊保持悠久傳統，相比主要競爭對手競爭力更為突出。
動力方面，歐尚Z6除了將搭載藍鯨1.5T發動機，匹配7速雙離合變速箱之外，還將搭載一套藍鯨2.0T發動機，匹配愛信8AT變速箱的動力總成。不僅如此，歐尚Z6還將推出1.5T＋電動機＋動力電池組成的iDD插電式混合動力版本，競爭新能源汽車市場。預計，新車有望於5月內完成上市。
編輯點評：
各個廠家對5月都寄予厚望，是綜合多方面考慮的結果。一方面，原定於4月下旬開幕的北京車展受疫情影響延期，另一方面，5月份本就是銷售旺季，新產品將會大量推出。目前，我國的乘用車市場廣大，而且新能源汽車的比重更是節節攀升。與此同時，中國品牌銷量佔比已經高達42%，撼動了一直以來佔據主流的合資品牌，甚至開始牽動豪華品牌份額。對於中國消費者而言，一年之中最適合買車的季節，似乎已經到了。（文 車視界科技 李亮）