乘聯會資料顯示，今年4月轎車銷量排行冠軍是日產軒逸，單月銷量達4.57萬臺，同比增長17.1%，相比大眾朗逸、別克英朗、豐田卡羅拉等對手都有著不小的領先優勢。這也直接表明，軒逸是消費者在選購主流家轎時的熱門產品。此外，還在觀望的消費者其實還在等待一款新車——斯柯達明銳PRO，5月中旬明銳PRO正式上市，售價12.49-15.79萬元，與當前的熱門車型軒逸有比較大的價格重疊。那麼這裡我們就來將新鮮上市的明銳PRO與熱銷的軒逸進行對比，看看明銳PRO是否真的有實力挑戰轎車銷冠。
軒逸後排無法放倒，明銳PRO掀背設計加分
在價格14萬元級別的前提下，我們選擇明銳PRO TSI280 DSG尊貴版（指導價14.79萬元），以及軒逸1.6L TOP CVT奢享版（指導價14.3萬元）。首先顏值方面的對比在此就不贅述了，畢竟大部分的外觀設計只是對應不同的審美，而唯一需要注意的，大概就是明銳PRO延續了掀背式尾門的設計，不僅讓車尾看起來更加動感，在後備廂空間實用性上也能加分，這是優勢。
另外，軒逸向來主打舒適空間，不過這一次的明銳PRO也沒有落後，軸距加長至2730mm，並且車身長度、寬度均超過了軒逸。而軒逸的後排座椅不支援放倒，在車內空間靈活性上略遜與明銳PRO。
明銳PRO 1.4T高功動力更強
在動力方面，明銳PRO搭載的是高爾夫8同款1.4T高功率發動機，匹配7速雙離合變速箱，150匹馬力，250牛·米扭矩，和軒逸的1.6L自然吸氣+CVT動力完全是兩種不同的風格。不過相應的，明銳PRO需要加註95號汽油，而軒逸只需要92號。另外在底盤方面，明銳PRO採用前麥佛遜+後多連桿獨立懸架結構，力求給駕駛者帶來心目中的德系駕控感受。而軒逸則是更加平常的前麥佛遜+後扭力梁式非獨立懸架，與明銳PRO的風格定位還是比較不同的。
同價位明銳PRO配置更豐富
配置方面，在14萬級別的前提下，我們能夠看到明銳PRO裝備了車道保持輔助、全速域自適應巡航、運動/舒適/經濟駕駛模式選擇、自動駐車、手機無線充電、30色氛圍燈、全車車窗一鍵升降、外後視鏡電動摺疊、車載空氣清淨機等，其前排座椅支援加熱、通風功能，副駕駛也能電動調節，這些都是軒逸所沒有的。另外更加直觀的感受是，明銳PRO的10.3英寸全液晶儀表比軒逸的7英寸液晶儀表要更大，中控屏明銳PRO 12.1英寸，軒逸是8英寸，差別還是挺明顯的。
軒逸的配置優勢在於裝備有併線輔助、倒車車側預警、遠端啟動、內建行車記錄儀、支援OTA升級等。整體來說，明銳PRO在科技感和便利性上面能夠給到使用者更多。
軒逸銷量靠前，或受“網約車”形象影響
作為當下轎車市場的銷量佼佼者，日產軒逸的確有著越來越多使用者的青睞，並且在終端優惠的作用下也呈現出頗具價效比的一面。不過我們也需要注意到，日常通勤途中所遇到的不少軒逸是作為網約車出行的，這一方面是市場對軒逸的認可，但另一方面也無形中給軒逸打上了“網約車”的標籤，會讓一部分消費者無法接受。
在14萬元級別，新鮮上市的明銳PRO有自己的德系實力，也有比較領先的配置水準，再加上曾經明銳在中國市場積累的不錯口碑，相信有機會成為14萬主流合資家轎的熱門選擇。（文/錢溢佳）