這是後臺一位車友留言的一個問題。根據描述來看，這位車友的用車方向主要以摩旅為主，對於車型的要求主要就是150排量水冷發動機，這種需求下，適合題主騎行的摩托車雖然算不上很多，但透過我們的精挑細選，還是會有目標車型出現。
目前我們能夠接觸到的150水冷摩托車主要以踏板類車型為主，而跨騎類相對會比較少，思來想去也就是啟典150系列，力帆K19，賽科龍RX1s。
其中的賽科龍RX1s旅行版相對會比較有一點優勢，因為這款車是一款公路休旅車，所以它的車身結構會更適合長距離騎行，並且原車自帶的三箱也可以免去後期加裝的麻煩。
動力方面，這款車搭載一款150cc單缸水冷電噴發動機，它雖然動力算不上非常的出色，但用於輕度摩旅完全是夠用的。所以想讓這種騎行比較正式一些，就可以多關注一下這款賽科龍RX1s。
力帆K19是一款小型的巡航太子車，這款車的優勢就在於座椅高度會更低，所以雙腳著地會更容易實現，但拋開這一點這款車好像並沒有什麼出色的特點，當然喜歡太子類車型的話，它也是值得選擇的。
啟典150系列目前車型比較多，而根據使用者認可度來看，它們當中最出色的就是啟典150G1。不過這個系列的車型對於上了年紀的摩友來說並不適合，因為它們的是外觀設定過前衛，效能表現也比較激進，電控單元也比較多，所以題主欣賞一下就好。
聊完了跨騎類我們再來看踏板類，目前符合這種要求的踏板車主要就是力帆KPV150，三陽巡弋150，本田系PCX150，大陽V銳150以及即將上市的大陽ADV150。
這幾款車型中KPV150的可玩性會比較高一些，因為它具有了一定的爛路騎行能力，當然大陽的ADV150上市後這種能力也具備，不過目前KPV150還是王者，但這種偏激進的設定風格可能對於題主並不是很適合。
所以這種需求下大陽的V銳150，三陽巡弋150，本田系PCX150就會比較適合。這三款車型之間的選擇其實也不難V銳150會比較注重配置體驗，三陽巡弋150則強調了一個實用性，而PCX150整體的表現會更加細膩。不過這款車是目前這些車型中價格最貴，所以選擇這款車的話就需要足夠的預算。
但當預算達到選擇它的標準時150級別還會出現一款雅馬哈的NMAX155，因此選擇的難度還會進一步增加，所以就會出現另一個問題，到底是選擇NMAX155還是PCX150。如果題主保持排量不變，那麼PCX150就是這個級別踏板車中規格最高的，所以選誰一目瞭然。
透過以上的介紹可以到，適合題主摩旅騎行的主要就是賽科龍RX1s，力帆K19，大陽V銳150，三陽巡弋150，本田系PCX150五款摩托車，這五款車型的選擇標準還是先看預算，再根據個人對於車型的要求就可以做出選擇。