6.98萬起步的合資代步車，採用大溜背設計，百公里油耗低至5.7升

6.98萬起步的合資代步車，採用大溜背設計，百公里油耗低至5.7升。大家好，歡迎大家來到本期的言午說車。

其實大家應該能夠明顯的感覺到，在最近幾年，雖然國產車的發展十分迅速，但是國產車在市場之中的地位和口碑依舊跟合資車有著一定的差距。言午也發現有不少的消費者在購車的時候，都會率先選擇合資車，甚至有不少人壓根不會考慮國產車。雖然這話聽著有點貶低國產車的意思，但這也正是現在國內汽車市場之中普遍存在的一個問題。

只不過言午想說的是，儘管有著不少消費者對國產車有著一定的偏見，但是依舊有著不少消費者願意支援國產車，所以言午就發現國內汽車市場之中的競爭越來越激烈，甚至已經呈現出了白熱化的狀態。就算是合資車，韓系車在市場中也並好過，所以就難免採取一些措施來取得消費者們的喜愛。在言午看來，起亞的旗下倒是有著一款比較富有價效比的代步車，它就是起亞奕跑，起步價格是6.98萬元。

採用大溜背設計，顏值較高

起亞奕跑作為起亞旗下的入門級SUV車型，它所面向的消費者群體正是年輕消費者，所以言午從這款車的身上也看出了比較強的時尚氣息。從前臉部分來看，起亞奕跑的家族式風格還是比較明顯的。虎嘯式進氣格柵採用了封閉處理，正是因為採取了封閉處理，所以這個中網只是起到了裝飾的作用，真正為水箱散熱的是下方的進氣格柵，兩側的日行燈採用的是迴旋鏢樣式，看上去還是比較有辨識度的。讓言午來看，起亞奕跑的前臉部分層次感很強，顏值較高。

至於車身側面，言午覺得起亞奕跑身上的亮點也是比較多的。因為它在車身側面的設計上採用的是撞色處理，在車頂部分和A柱以及B柱的部分採用的都是純黑配色，車頂還採用的是溜背式的設計，整體上來看車身所呈現出來的視覺效果是非常動感的，言午認為這種設計風格應該也比較符合現在年輕消費者的審美。

內飾略顯廉價

至於起亞奕跑的車身尺寸，作為一款小型SUV，它的車身尺寸並不出眾，具體長寬高分別是4100×1735×1533mm，軸距是2570mm。這個資料確實不夠優秀，言午覺得這應該算是起亞奕跑身上最大的一個缺點了，跟本田繽智對比起來都略小一些，不過言午在親身體驗過車內空間之後，感覺平時用作代步還是沒有什麼問題的。

至於車內之中的風格，言午確實有些意外，因為起亞奕跑的內飾設計跟外觀的設計是有著一定反差的，並沒有很強的清新感，反而呈現出了一種中規中矩的視覺效果。雖然外觀非常的運動和時尚，但是內飾之中的造型卻顯得有些廉價了，可能是因為成本的緣故吧，所以車內的用料採用的基本都是硬塑膠的材質。

百公里油耗5.7升

最後就是在動力方面，起亞奕跑全系搭載的都是一臺1.4升的自然吸氣式發動機，這款發動機帶來的最大馬力是100匹，最大扭矩是132.4牛米。言午覺得大家對這款發動機應該都比較熟悉了，因為在起亞旗下不管是瑞納也好還是起亞K2也好，一直用的就是這款發動機，它的優缺點也十分明顯，優點就是省油且十分可靠，百公里的綜合油耗大概只有5.7升左右，而缺點就是動力不夠充足，再加上韓系車的底盤調校也非常一般，所以在乘坐舒適性上還是略有遜色的。

言午總結

綜合上述的內容來看，相信大家也感覺到了，起亞奕跑在整體的實力上跟同級別車型對比起來，其實並沒有佔據很大的優勢。在言午看來，起亞奕跑最大的優勢就在它的價格上，正是因為定價比較富有親和力，所以很適合用作代步車。再加上它的油耗確實比較富有經濟性，所以言午覺得這款車用作代步一點也不虧。