往返一趟需兩個半小時，她60次起身為乘客測溫查碼

王燕芳為乘客測溫、查碼。見習記者楊絲涵 攝

長江日報8月5日訊 車身清洗、車內地面清潔、噴灑消毒液，做完這一套流程後，623路公交司機王燕芳的工作服已被汗水浸溼。5日早上7點，距離王燕芳從起點堤邊路遊湖站發車還有8分鐘，做完消殺工作後，她脫下手套，跑到排程室進行發車簽單，隨後又趕回車內將空調開啟，“出發前要讓車內溫度迅速降低，乘客們上車就不會覺得熱”。

8月3日凌晨，王燕芳的微信工作群收到了關於武漢市公共交通臨時管控措施公告，當天早上到崗後，公司為每位司機配備了測溫槍，王燕芳還自備了一些口罩放在車內。“今天第一趟正好趕上早高峰，雖然人沒有以往多，但車內還是會滿座。”王燕芳熟練地打著方向盤開出公交始發站，在看見距離第一個車站還有幾十米時就開始緩慢剎車。

王燕芳正在進行車內消殺。見習記者楊絲涵 攝

到站後車門還未全部開啟，王燕芳就連忙解開座椅上的安全帶，起身面向車門，“請乘坐623的乘客開啟‘健康碼’，戴好口罩”。王燕芳一邊提示乘客，一邊拿著測溫槍為大家測溫。不少市民在上車前打開了“綠碼”。在整個測溫檢查的過程中，王燕芳一直將半個身子探出司機防護門，主動檢視乘客“綠碼”，且一併測量體溫，整個上客速度都加快了不少。

623路公交車在堤邊路遊湖站與金銀潭大道地鐵金銀潭站之間來回通行，一個往返的營運時長需要2小時30分左右，沿途共需停靠63個站點。早高峰的這一趟，王燕芳就這樣起起坐坐了60次，為的就是能讓乘客早點到站。“我站起來檢視，比每位乘客把手伸到我面前來檢視速度更快，也能節約大家的時間，特別是在早高峰時段，大家都趕著上班。”王燕芳說，疫情防控期間，“亮綠碼”乘車，公交司機的工作量也相對增大，“因此我們更應該為乘客提供人性化的服務　，我幹公交司機這行13年，每天都與乘客們打交道，看見他們平安順利到達，我也安心”。

在行駛過程中，王燕芳還會時不時地朝後視鏡裡看看，以免有乘客將口罩摘下，“我就靠這個後視鏡提醒大家”。

10點10分，王燕芳的這趟車再次駛入堤邊路遊湖站內，比既定的到達時間還要早一點，休息片刻後，王燕芳又開始了消殺工作，為下一趟出車做好準備。

（長江日報見習記者楊絲涵 通訊員白慧 楊雪娟）

【編輯：張靖】