日前,網通社從海外媒體autoevolution獲悉,特斯拉申請的輪胎自動充氣專利系統獲得批准,該系統能夠最大限度保證輪胎壓力,進而提升電動車輛充電後的最大行駛里程。該系統或將在未來率先應用到特斯拉純電動貨車Semi上。
輪胎充氣系統包括一個主軸,其中第一個軟管將由計算機控制的一個閥門連線到相應主軸中形成通道。驅動軸內軸承和外軸承之間也將有一個旋轉空氣密封件,可以透過引入閥門、控制器和多個出風口等方式防止車輛輪胎壓力洩露,進而提升電動汽車充滿電後的行駛里程。
(圖/文 網通社 尹建偉)
日前,網通社從海外媒體autoevolution獲悉,特斯拉申請的輪胎自動充氣專利系統獲得批准,該系統能夠最大限度保證輪胎壓力,進而提升電動車輛充電後的最大行駛里程。該系統或將在未來率先應用到特斯拉純電動貨車Semi上。
輪胎充氣系統包括一個主軸,其中第一個軟管將由計算機控制的一個閥門連線到相應主軸中形成通道。驅動軸內軸承和外軸承之間也將有一個旋轉空氣密封件,可以透過引入閥門、控制器和多個出風口等方式防止車輛輪胎壓力洩露,進而提升電動汽車充滿電後的行駛里程。
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