長安鈴木更名為鈴耀汽車

重慶長安鈴木汽車有限公司（下稱“長安鈴木”）已更名。至於更名後是否有新的發展規劃，截至第一財經記者今日發稿時，該公司的股東重慶長安汽車股份有限公司（下稱“長安汽車”）尚未對此回覆。

第一財經記者查閱啟信寶的資訊發現，長安鈴木已於2020年12月變更為重慶鈴耀汽車有限公司（下稱“鈴耀汽車”），股東仍為長安汽車，鈴耀汽車的經營範圍為生產、銷售自產轎車、發動機及其零部件，銷售自產產品，提供有關售後服務，並從事有關研究開發工作。和此前相比，並未發生明顯變化。

長安鈴木誕生於1993年，是中國早期“市場換技術”的產物，也是中國現代汽車工業由萌芽到蓬勃發展的見證者與參與者。在退市之前，長安鈴木推出了奧拓、雨燕等多款小型轎車，被譽為“小車之王”。在20多年的發展史中，長安鈴木年銷量最高達到22萬輛。但是隨著中國汽車市場的成熟以及中大型汽車消費的興起，長安鈴木並沒有及時更新產品線。

長安汽車一位內部人士向記者透露，該公司多次向鈴木汽車前任董事長鈴木修建議發展大尺寸的轎車和SUV，甚至匯入長安汽車的產品，但鈴木修仍堅持不改變鈴木汽車小型車的發展線路。2012年起，長安鈴木年銷量持續下跌，至2018年僅為3.45萬輛。

2018年4月，長安汽車於鈴木汽車啟動了對長安鈴木的股東全部權益價值的評估。評估結果顯示。據長安汽車公告，截至2018年上半年，長安鈴木的淨資產賬面價值為-27391.70萬元，淨資產評估價值為-9139.27 萬元。

2018年9月，鈴木汽車以1元錢的象徵性價格轉讓持有長安鈴木50%股權給長安汽車，長安鈴木由合資公司變為長安汽車旗下全資子公司。而在2018年6，鈴木汽車也正式從昌河鈴木汽車有限公司中完全撤資。此後，鈴木汽車完全退出中國市場，主要在印度、日本等市場發展。

值得一提的是，由於長安鈴木的合資協議直到2022年才到期，因此鈴木汽車撤資後，長安鈴木仍在持續生產、銷售鈴木品牌的產品，並繼續為長安鈴木的使用者提供整車及零配件的售後維修及保養服務。

乘聯會資料顯示，2019、2020年長安鈴木銷量分別為17652輛、15465輛，主要為啟悅轎車。此外，自從退出中國市場後，鈴木汽車全球銷量連續兩年削減。2019、2020年全球銷量分別為300.68萬輛和244.8萬輛。2020年，鈴木汽車在其全球最大的市場印度銷量下滑了18.3%至121.36萬輛。鈴木汽車預測，2020財年（2010年4月1日~2020年3月31日）營業收入將同比下滑25.6%至1600億日元，歸屬於母公司淨利潤同比下滑18%至1100億日元。