在家用車裡，東風日產奇駿的知名度顯然不算差，作為東風日產在SUV領域中的中流砥柱，奇駿不僅可靠耐用，而且油耗和實用性也都比較不錯，2706mm的軸距、4675mm的車長，讓奇駿在緊湊型SUV中擁有一流的空間表現，所以雖說奇駿的起步價格高達18.88萬，但仍然擁有不錯的銷量表現，只不過奇駿的價格終歸比較高昂，對於很多消費者來說，10萬價位的家用車才是他們的首選，奇駿還是有些超預算了，在這樣的情況下，不妨給大家推薦一款國產車——新寶駿RM-5，這款車不僅空間比奇駿大，而且在油耗、可靠性方面一樣有不錯的表現，如今更是成為了家用裡的首選。
相比起售價近20萬的奇駿來說，7.88萬-12.08萬的新寶駿RM-5在價格上無疑更具優勢，也更符合多數消費者的預算，不過新寶駿RM5和奇駿的定位截然不同，它定位於跨界家用車，主打智慧網聯，和奇駿這種傳統緊湊型SUV截然不同，不過讓消費者心甘情願將新寶駿RM5當成首選的原因，並非是該車的定價低或是定位獨特，畢竟現如今車市中定價低的車實在不少，因此吸引消費者為新寶駿RM5買單的原因，其實和新寶駿RM5的產品力脫不開干係。
在空間方面，新寶駿RM5擁有4705mm的車長、2750mm的軸距，對比奇駿的車長和軸距，可以發現新寶駿RM5在這兩項上分別具有30mm和44mm的差值，而且新寶駿RM5有五六七座三種佈局，而且如果選擇了5座的佈局，後排的空間相當於一臺旅行車，能夠在乘坐5個人的同時，保證後備箱擁有足夠的位置放下行李，實用性顯然不差，且車內擁有後排出風口、後排USB介面、全景天窗等配置，在實際用車過程中能夠享受到較好的舒適度。
而在用車成本方面，新寶駿RM5的表現甚至比日產奇駿這款日系車還要好，先來說保養，國產車的保養相較之合資本身就要實惠些，畢竟很多合資車都會選擇進口零配件，在後續更換過程中，成本自然也會更高，與此同時，新寶駿RM5誕生於R平臺，和家族的其他車型一樣，都能夠享受到模組化生產帶來的便利，加上新寶駿背後有上汽通用五菱的供應鏈加持，所以在保養時，新寶駿RM5的花費並不高，300元就能保養一次，大保養略貴些，但也不超過800塊。
至於說油耗，新寶駿RM5提供四套動力總成，其中發動機為1.5L和1.5T，傳動系統為6MT和CVT（模擬8速），這套動力很有日系車的既視感，畢竟國產與德系，大多更願意選擇7DCT變速箱，相比起DCT而言，CVT的好處自然是更優秀的換擋平順性，以及燃油經濟性，所以新寶駿RM5的綜合油耗在6.7L-7.4L，結合當下實際情況來看，新寶駿RM5的每公里最低用車成本不足4毛，和日系車表現相當。
除此之外，新寶駿RM5還有更好的智慧配置，自帶有L2級別的自動駕駛，這也能在一定程度上最佳化新寶駿RM5的油耗，比如說在城市中通勤，遇到了堵車情況，新寶駿RM5可以自動跟車，開啟之後就能輕鬆跟隨前車行進，還能穩定發動機工況，從而降低油耗；可以OTA升級的車聯網在新寶駿RM5上也是標配，它支援遠端控制，現在天氣熱了起來，上車難免會悶熱，新寶駿RM5就支援遠端開啟車內空調，並且支援精準到分鐘的預約，車主上車後能夠直接享受到涼爽。另外現在微信已經成為了大家出門必不可少的通訊工具，開車發微信也成為了不少人的壞習慣，畢竟影響安全。但是新寶駿手機車聯網可以實現直接用語音發微信，大大提高了駕車安全。
總的來說，新寶駿RM5能夠成為家用車裡的首選，並不是偶然，這款車的用車成本並不高昂，無論是油耗還是保養都在消費者可接受範圍之內，而且新寶駿RM5主打智慧網聯賣點，擁有較為出色的智慧配置，不僅能夠提升出行舒適度，還能在一定程度上提升駕駛安全，價格更是新寶駿RM5的亮點所在，因此結合多方面產品力來看，新寶駿RM5的確有成為家用首選的能力。