寶馬不給奧迪活路！Q5L瞧了黯然神傷，僅38萬起奧迪自嘆不如
寶馬汽車和奧迪在中型SUV市場的較量，很多人還是比較看好奧迪Q5L的出色發揮，但是寶馬汽車卻並不這麼認為。德系SUV之間的較量，比我們想象中還要更加出彩，寶馬非常清楚自己和奧迪汽車之間的優缺點，也很有把握拿下這個不可一世的競爭對手。寶馬不給奧迪活路！Q5L瞧了寶馬新車黯然神傷，僅38萬起，奧迪自嘆不如。
只是看看前臉設計方面的對決，筆者對於這臺寶馬X3的表現還是念念不忘。寶馬新車SUV的設計師絕對已經做好了萬全之策，寶馬X3在和奧迪Q5L的對決中，也會讓我們流連忘返。德系SUV在顏值水平方面的較量，寶馬X3的表現還是贏得了車友們的注意力。寶馬新車SUV的外形條件，真是讓人覺得無可挑剔。
車身引數水平還是比較關鍵的，寶馬新車SUV和奧迪汽車之間的車長和軸距資料對決，也牽動了很多車友的內心。德系SUV之間的車身引數水平競爭過程，寶馬X3和奧迪Q5L之間確實是高手過招，讓人有點意猶未盡。寶馬新車SUV在車長和軸距資料方面，一直有著比較給力的發揮空間，德系SUV的表現，的確還是相當出彩。
不管是從中控螢幕造型設計，還是從真皮方向盤的質感打造方面來看，這臺寶馬X3在和奧迪Q5L的較量中，還是花了很多小心思。寶馬新車SUV在檔把造型設計方面，其實也拿出了十足的誠意，雙方在各個層面的競爭過程，也讓車友們感同身受。寶馬X3這回算是在內飾佈局方面真正揚眉吐氣一回，德系SUV之間的內飾對比，還是好戲連連。
大家把目光還是聚焦到尾燈造型設計層面，這臺寶馬X3在和競爭對手的較量中，確實已經把自己對於尾燈造型設計的理解完美詮釋了一回。從目前的情況來看，寶馬新車SUV在尾燈造型設計方面的出色發揮，也讓競爭對手感到汗顏。奧迪Q5L在發動機排量水平方面的表現也變得有點猶豫不決，寶馬X3使出了渾身解數，2.0T的渦輪增壓發動機，已經足夠讓對手有苦頭吃了。
只是看看前臉設計方面的對決，筆者對於這臺寶馬X3的表現還是念念不忘。寶馬新車SUV的設計師絕對已經做好了萬全之策，寶馬X3在和奧迪Q5L的對決中，也會讓我們流連忘返。德系SUV在顏值水平方面的較量，寶馬X3的表現還是贏得了車友們的注意力。寶馬新車SUV的外形條件，真是讓人覺得無可挑剔。
車身引數水平還是比較關鍵的，寶馬新車SUV和奧迪汽車之間的車長和軸距資料對決，也牽動了很多車友的內心。德系SUV之間的車身引數水平競爭過程，寶馬X3和奧迪Q5L之間確實是高手過招，讓人有點意猶未盡。寶馬新車SUV在車長和軸距資料方面，一直有著比較給力的發揮空間，德系SUV的表現，的確還是相當出彩。
不管是從中控螢幕造型設計，還是從真皮方向盤的質感打造方面來看，這臺寶馬X3在和奧迪Q5L的較量中，還是花了很多小心思。寶馬新車SUV在檔把造型設計方面，其實也拿出了十足的誠意，雙方在各個層面的競爭過程，也讓車友們感同身受。寶馬X3這回算是在內飾佈局方面真正揚眉吐氣一回，德系SUV之間的內飾對比，還是好戲連連。
大家把目光還是聚焦到尾燈造型設計層面，這臺寶馬X3在和競爭對手的較量中，確實已經把自己對於尾燈造型設計的理解完美詮釋了一回。從目前的情況來看，寶馬新車SUV在尾燈造型設計方面的出色發揮，也讓競爭對手感到汗顏。奧迪Q5L在發動機排量水平方面的表現也變得有點猶豫不決，寶馬X3使出了渾身解數，2.0T的渦輪增壓發動機，已經足夠讓對手有苦頭吃了。