20萬入手日系SUV，繞不開的選擇，本田皓影對比CR-V

外觀對比：皓影與CR-V各有特色

外觀方面，皓影與CR-V有著非常明顯的差異化，其中皓影設計上更偏都市的時尚風格，而CR-V則有著更顯著的運動風格，從這也能夠看出兩款車型在定位上的差異化。

具體來看，皓影前臉採用比較明顯的寬幅鍍鉻飾條，兩側搭配的羽翼式LED遠近光燈，在造型上也與LED光帶式組合尾燈首尾呼應，相比以往的本田車型，皓影在精緻感上確實更勝一籌。

配色方面，皓影也提供了六種風格不同的配色可選，從車頭延續到車尾的亮黑色裝飾條與車身塗裝都非常和諧，搭配主打配色羅曼紫，外觀看起來充滿神秘色彩，此外還有全黑的BLACK EDITION幻夜系列，對於喜愛運動感的消費者而言值得考慮。

外觀配置方面，皓影也提供了不少實用的配置，比如自動擋次低配車型配備了諸如LED自動大燈、可開啟全景天窗、17寸合金輪轂、無鑰匙進入和遠端啟動等等，不到20萬的價位，這種配置已經非常高了。

而新款本田CR-V針對外觀也有所調整，主要還是在於細節方面的調整，比如前臉中網格柵取消了以往的鍍鉻飾條，而是以黑化格柵取而代之，搭配寬大且紮實的倒梯形前包圍，整體設計更加偏向硬朗與強悍。

而CR-V與皓影的車身尺寸基本一致，不過前者的車身長度稍顯遜色，這也與外觀件差異有關。從側面看，其實兩者的輪廓基本一致，都採用了比較飽滿的車身側面設計，並且從C柱開始腰線收起，車頂線條則保持比較平直的走向，以保障車內空間。

得益於本田“空間魔術師”的優勢賦能，皓影還為消費者打造出了更加寬適的內部乘坐空間，尤其是後排空間表現出了很高的水準，有著寬敞的橫向空間，以及優秀的縱向空間，此外支援後排比例放倒的功能也很實用，有助於提供給力的載物能力，後排地板的隆起程度也不會明顯影響到乘坐舒適性，配備的全景天窗以及後排空調出風口還能照顧到後排乘坐者的人性化體驗。

內飾對比：皓影配置更加豐富

內飾方面，皓影中控臺採用比較規整的"T"字形佈局，選材方面也很考究，採用大面積的軟質材料搭配木紋裝飾，三輻式方向盤也採用真皮包裹，看起來內飾質感更加高階。而儀表、中控區域均採用大尺寸顯示屏，內建的Honda CONNECT 2.0智導互聯絡統功能豐富，支援車載導航、音樂播放等實用性功能。

此外，皓影的中央扶手箱佈局也採用了全新設計，其中傳統燃油版車型採用實體擋杆，而混動版本則採用按鍵換擋，並且提供"SPORT"運動模式可選，所以一眼能夠看出兩個版本的區別。

而基於消費者對舒適性、安全性、科技感等需求，皓影在高階配置上還搭載了腳踢式電動尾門，大部分車型還配備了Honda SENSING安全超感系統，不僅可以提升行車安全性，還可以降低行車壓力。

當然CR-V的配置水平也不遜色，同樣配備Honda CONNECT智導互聯絡統與Honda SENSING安全超感系統，相對規整的中控臺佈局有助於保障日常操作的便利性，細節上也能看得出來其人性化設計。

為了方便比較配置部分，我們選擇皓影的四驅尊貴版與的CR-V四驅尊貴版相比，官方售價分別為23.28萬、23.18萬，其中皓影相比之下多出HUD抬頭顯示、人性化配置等，比如雨量感應式雨刷、轉向輔助燈、全車安全帶未系提醒，雖然價格上多出了1000元，不過哪怕只是看重HUD抬頭顯示而選擇皓影也完全值了，更何況還有人性化配置的加持，所以顯然皓影的配置更加到位。

動力對比：傳統燃油與混動版本選擇豐富

動力方面，皓影與CR-V均提供傳統燃油版與混動版本可選，分別搭載1.5T+CVT與2.0L混合動力系統，其中1.5T發動機最大功率142kW，最大扭矩243N·m，而混動版本得益於搭載本田第三代i-MMD混動系統，系統綜合最大功率158 kW。不得不說這套混動系統有著出色的行駛質感，尤其起步加速階段，藉助電機的加持提速更加輕鬆，面對城市擁堵的路段，也能帶來安靜舒適的駕乘體驗，並不比駕駛傳統燃油車遜色。

此外，雖然皓影的銳·混動版本設有電池包，但是對於空間表現並沒有太多的影響，尤其是皓影本身後備廂空間就比較平整，傳統燃油版本的後備廂容積在同級別就是領先水平，混動版本的容積同樣優於同級車型。

至於CR-V也有著其競爭優勢，將為心儀混動版本的消費者提供三款四驅車型可選，對於那些有著越野需求的消費者來說，選擇混動版本也能享受到出色的透過性，還有高效省油的動力表現。

對比總結：

雖然皓影與CR-V互為競爭對手，不過兩款車型還是各有特點，其中皓影有著精緻外觀，相對而言更能打動年輕有個性的消費群體，此外在質感上更出色，配置方面也更加到位。而CR-V有著比較明顯的運動風格，還提供混動四驅版本可選，對於有著越野期待的消費者而言，更值得考慮。