圖為巴西副總統發表講話
近日，據媒體報道，美國在航空工業合作上拋棄巴西這一金磚大國後，後者副總統喊話中國並請我們允許合作，此前巴西使勁地拉近與美國的關係，但卻在倒向美國後被無情拋棄：幾周前，波音公司突然中止了與巴航工業之間的一筆價值42億美元的交易，巴西也因此蒙受了鉅額損失，正因如此，巴西副總統才會認清現實喊話中國：希望能給個機會與巴西合作。
圖為因虧損而關閉的波音公司工廠
波音公司目前正面臨有史以來最大的困境，在去年受到波音737MAX所引起的多場空難的影響後，幾乎大多數國家都選擇了停飛波音737MAX這一機型，此舉讓波音遭受了巨大損失，截至目前為止已經虧損了超過187億美元，這一數字目前還在增加，在這種情況下，波音自然無法跟巴西做一筆46億美元的生意了。
在波音單方面“放鴿子”後，巴西航空工業的境況就越加困頓，目前正處於特殊時期，巴西航空工業本身就受到了不小的衝擊，這次波音單方面解約更是讓情況越發吃緊，雖然巴西已經向波音進行了索賠，但波音現在自保都難，基本不可能回應巴西的索賠要求，考慮到巴西軍方每年都需要從巴航工業這個企業訂購大量軍機，如果這家企業就此倒了的話，對整個巴西的經濟狀況而言都是極其不利的。
圖為巴西航空工業設計的客機
而放眼世界，目前除了美國外，只有中國一家能夠成為巴西的救命稻草了，隨著國力的增強，中國近幾年來在航空工業領域進步的非常快，不僅軍用飛機出口如火如荼，民用客機也風生水起，中國現在已經有多款民機走出了國門，其中最有名的就是脫胎自軍用運動運輸機的新舟系列客機了，這款飛機目前在國際支線客機市場上頗為搶手，從東南亞到非洲都能看到其紛飛的身影。
除了這些小型支線客機外，中國還在大力發展幹線客機，例如中國自研的C919、中俄合作的CR929等等，在這些飛機步入國際市場後，波音跟空客在大型客機這一領域的壟斷地位就將徹底被打破，而中國的這些成就與潛力，巴西可謂都看在眼裡，兩國在10年前就已經進行過合作，因此，在如今巴西航空工業危急的時刻，巴西再一次想起了中國，並期望再一次牽手。
圖為中國航空工業研發的C919科技
總而言之，中國這些年來在航空工業領域發展的非常快，越來越多的國家都主動尋求與中國進行合作，相比出爾反爾、附加條款令人防不勝防的美國而言，中國更講誠信、也更強調合作，因此才吸引了許多國家，而巴西也正是看中這一點，因而在被波音拋棄後立刻就找上了中國，希望雙方的合作能夠順利。