導讀：扶不起的豪車，19款直降10萬，全鋁車身 2.0T 8AT，賣不過亞洲龍，下面就讓我們一探究竟。
在當下，我們很大一部分人都在買車的路上，看看現在市面上的豪車，都開始降價銷售，現在入手一輛車，是個好時機，因為每年的這個時候，是買車的最佳時期，看看現在跌價最猛的豪車，什麼路虎，沃爾沃，凱迪拉克等等，都是風頭正勁，價效比最高的品牌，特別是捷豹，對於追求價效比的朋友們，可以撿漏。
而我們今天的主角捷豹XEL，自從去年11月底上市，價格從28.98萬至38.06萬，此次更新為中期改款，對於一輛豪車，價格本來就不高，讓人們這一次領略到了有著高貴血統的捷豹的風采，它的硬實力非常不錯，顏值也非常的有氣質，由於自身品牌的影響力不夠，沒有一戰成名，這是令人遺憾，再加上，現款的車型，更是直跌將近10萬，和亞洲龍都相差不多了，是國內2.0T中級轎車中最便宜的車，堪稱最良心的豪華車。
它全車採用全鋁車身打造，在全車達到了1.73噸重的車身上，捷豹XEL的車身長寬高也分別達到了4788 1850 1429mm，軸距為2945mm，從車身尺寸上就比帕薩特要大，更何況，看它出去顯然也更有面子。
雖然我們看到它的價格後，拿來和帕薩特比，但是捷豹XEL卻是寶馬3系和賓士C級同級的車型，論顏值，還要更勝一籌，它推出了兩款分別對標寶馬3系和賓士C級，一種是優雅型，一種是運動型，這兩款各具特色，除了前臉的大嘴和霧燈的設計略微不同以外，其它都是一樣，車頭上標誌性的豹頭車標，更是很多年輕人的嚮往，家族獨有的雪茄造型美學，燃起無數激情，兩側也與時俱進採用了LED大燈和全LED尾燈，在點亮時照明的效果更佳，符合年輕人的審美，車身更是線條流暢優雅，短尾的設計帶來運動感，帶來的年輕豪華的氣息，是帕薩特比不了的。
它的內飾設計非常的新穎，看得出極力地在營造豪華氣息，紅色的主基調，熱情似火，雙針撞色縫線工藝帶來的運動風格座椅，更是漂亮，而且它包容性設計靈感來自遊艇，圓底三輻式設計的方向盤，帶觸敏式按鍵和滾輪，也是十分運動，特別是它中控臺的雙觸控式螢幕，10.2英寸上屏和5.5英寸下屏，主要功能是控制空調，實測多媒體操作很流暢，加上虛擬儀表盤 抬頭顯示 流媒體內後視鏡，實現了5屏互動，F-TYPE跑車同款的SportShift獨立換擋桿，科技感十足，手機無線充電，HUD抬頭顯示，四區溫控，主動剎車系統和疲勞駕駛等主動安全裝備都是全系標配。
動力方面，2020款的捷豹XEL，搭載了全新的2.0T發動機，前置後驅，最大功率分別為200和250馬力，峰值扭矩分別為320和365牛米，傳統匹配8速手自一體變速箱，加速平穩，動力充裕，不需要運動模式，而且時速可達240，轉向也幾乎完美，方向盤非常靈敏，真正實現了指哪打哪，開起來，整車所體現出的行駛品質，完全能夠很輕鬆的滿足車主的駕駛樂趣。
寫在最後：捷豹XEL車款品質不錯，售價也不高，XEL與捷豹F-Type一樣，採用了鋁合金前雙叉臂懸架，而且英傑力發動機也是獲得過大獎的，5屏互動比奧迪檔次還高，2019款精英版更是跌至18.32萬，這個價格還看啥亞洲龍呢，豪華感讓寶馬3係為之顫抖，誰不想擁有一輛呢？
注：配圖來自車友提供，權利歸原作者所有，一併感謝！
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