家裡有一臺飛度，單位有一臺朗逸，排量分別是1.5L和1.6L，變速箱分別是CVT和6AT。就拿這兩臺車子來說說1.5的排量與CVT變速箱和AT超速吧。
飛度是3代，搭載1.5自然吸氣發動機，最大馬力131匹，配備CVT變速箱。給我的感覺是傻快，為什麼這麼說呢？總是在不知不覺中把這臺車子開的飛快。CVT變速箱平順性非常好，沒有頓挫感，油耗也很低。
1.6的朗逸，開起來就肉一些了，配備6速手自一體變速箱，擁堵的路況下頓挫感還是比較明顯的。深踩油門以後車子降檔，伴隨著換擋衝擊感，讓人覺得也有一絲絲樂趣，不像飛度那樣傻快。油耗等方面AT相比CVT不佔優勢，略高一點。
還長期來過一臺2.0L加6AT的凱美瑞，朗逸的6AT與凱美瑞的6AT都是愛信提供，但是凱美瑞的平順性就比朗逸的平順性好很多。一方面是凱美瑞排量大，動力輸出確實從容一些，當然這與廠家調教水平有關係。
對於小排量發動機來說CVT和AT都是不錯的，質量和耐久性都有保障。現在搭載小排量渦輪發動機的車子越來越多了，使用AT變速箱的車子越來越少。相比較來說，個人覺得CVT真是不錯的選擇，CVT變速箱節油、平順、耐久性好。AT變速箱油耗略高，維護保養成本也要高一些，但是質量真的好。雙離合變速箱頓挫明顯，耐久性遜色，但是節油。所以，綜合而言，個人覺得小排量發動機與CVT變速箱的搭配才是最合適的。