因為汽車市場競爭力的不斷加大，再加上我們國內市場受眾群體之多，所以越來越多的車企都開始重視國內市場上的車型投放，特別是像大眾與豐田這種一線的合資品牌更是如此。在原來，大眾與豐田在國內市場的車型並不多，無論是轎車還是SUV也就那麼幾款，其中最典型的就是大眾，在曾經國人還不怎麼喜歡SUV的時候，大眾就只有一款途觀，但是現在你看，大眾的SUV車型數不勝數，從小型到緊湊型再到中大型，涵蓋的範圍實在是太廣了。而話說回到豐田，豐田這幾年雖然車型的下探速度沒有大眾那麼快，但是豐田也新投放很多產品實力不俗的代表，像亞洲龍、威蘭達等等都是很顯而易見的。而我今天所介紹的這款車則是豐田旗下全新的一款新車，它叫豐田亞洲獅，配豐田開不壞的2.0L引擎，預售15萬多速騰要退位了。
在剛過去不久的2月份，轎車市場的車型銷量其實是出現了很大的變動，雖然日產軒逸的銷量位列第一，但是大眾朗逸的亞軍寶座早已易主，排到了第十名，這是有點讓人意外的。可以說上汽大眾的整體銷量都有些下滑，但是一汽大眾的車型的銷量還是很堅挺的，無論是寶來還是速騰熱度是絲毫未減。而速騰這款車應該是這個級別當中的比較特殊的存在，雖然當初的上市的時候被很多調侃，但是憑藉著很不錯的價格優勢又把熱度推了上來。所以在A+這個級別，速騰是幾乎沒有對手的。所以豐田就推出了一款車與速騰正面競爭，也就是今天所介紹的這款亞洲獅，它是豐田旗下TNGA架構品牌的最新產物，在尺寸、配置方面都可以與速騰相當，甚至有過之而不及。
我們來看豐田的產品佈局，A級轎車領域有著卡羅拉與雷凌、B級轎車裡面有凱美瑞，其次還有一個亞洲龍，而這幾款車當中隨便拿出一款，銷量都是非常不錯的。但是這幾款車車型之間有一個價格的重合段，那就是高配的A級和入門級的B級轎車，很多人覺得花那麼多錢去買一輛A級轎車價效比不高，但是花費那麼多錢買入門級的B級車配置又太低了，所以在糾結之中就去選擇了一些二線的合資品牌，這就流失了一定的消費群眾。所以亞洲獅就來了，它的定位是在卡羅拉與亞洲龍之間，這就讓一些喜歡豐田消費者有了更多的選擇，那麼這款豐田亞洲獅到底是一款什麼樣的車型呢？
我先從外觀上來給大家介紹，我們單看這個前臉，有種豐田卡羅拉的既視感，特別是在大燈的設計上，雙橫條的日行燈帶讓人很熟悉，不過畢竟是豐田系列的車型，有點家族化設計還是比較正常的。格柵方面，它並沒有採用大嘴風格的詮釋，這種梯形的處理讓我想到的是豐田皇冠，頗有一絲中庸且穩重的氣息。車身側面，說實話這樣的設計稍微有些一般，腰線是一個斜向上處理，但是沒有展現出運動感，而我個人最喜歡就是C柱到尾部的設計，顯得稍微有些臃腫。設計來到尾部，我個人覺得，尾部是這款車設計最成功的地方，貫穿式的燈帶有種亞洲龍的既視感，雖然中間的燈帶不發光，但是視覺效果以及上方的英文字樣還是非常時尚的。在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4720/1780/1455（1435）mm，軸距為2750mm。
走進車內，內飾的設計方面，這款車有種卡羅拉的既視感，特別是那個懸浮式的顯示屏，厚重的處理依舊是和當下的時尚化韻味有些相悖，但是它一個全液晶儀表，這是讓我意想不到的，也是這款車科技感之直觀的體現。除此之外，這款車的中控臺層次感還非常明顯，縫線的處理也增添了豪華感，這點是我個人比較喜歡的。配置方面這款車有天窗、前後攝像頭、雨量感應式雨刷器、電鍍門把手等常規配置，對於豐田這種合資品牌車來說也是正規正矩。
動力上，這款車搭載的是2.0L自然吸氣發動機，有兩種型號分別為M20E與M20A，滿足國六排放標準，最大有171馬力，變速箱上的話，這款車暫時還不得而知，我個人認為，應該是豐田的CVT模擬十擋的組合。豐田的2.0L發動機是非常穩定的，不僅耐用省油，而且還開不壞，這是大家公認。
總的來說，豐田亞洲獅這款車是豐田品牌序列的一個新增者，它的是為了迎合更多喜歡豐田的消費者，以豐田的品牌形象與口碑來說，這款車是並不缺乏消費群眾，競爭速騰也是強勢的，這款車的預售價格為15.18萬，你們大家認為這款車能火嗎？