大眾的車在國內汽車市場中的銷量佔比一直是相當高的，一方面是德系品質作為產品力的代表，一方面則是因為歷史原因不少國內汽車消費者對於大眾這個品牌是有感情的。這就涉及到了兩款分別由一汽大眾以及上海大眾引進到國內合資生產的經典車型——捷達以及桑塔納。那經過歷次改款之後，現在這兩款車型之間有什麼樣的差別呢？內行人指出：桑塔納和捷達的差距可不是一點半點，你很可能就選錯了！
先來看看外觀以及內飾部分，從外觀上看就算拋開車頭車尾中間懸掛的一模一樣的“VW”大眾標識，新桑塔納和新捷達相比真的很難看出差別在那裡，前臉都是採用了大眾家族化的設計語言，非要說的話就是桑塔納的鍍鉻橫條要更加粗壯一些，然後捷達的車頭保險槓下部將預留的霧燈安置處採用了分開式的設計，而桑塔納則是連為了一體。兩款車側面線條非常接近，尾部也就是在尾燈造型上略有差別。進入到車內之後，方向盤、儀表以及中控那裡的空調按鍵等幾乎是一模一樣，不過仔細看是能發現在空調出風口的造型上有所差別，桑塔納是方形的，而捷達上則是圓形的出風口。
接下來再對比下桑塔納和捷達的效能引數部分，桑塔納的發動機型號為EA211-DLF，而捷達則是EA211-DCF，兩臺發動機的排量相同都是1.5L。桑塔納的發動機最大馬力為112匹，比捷達高出2匹，扭矩則要比捷達的少5牛/米，具體為145牛/米。而在油耗上根據車主反映，桑塔納的油耗差不多要高出捷達10%左右。還有一點需要注意的是，同為19款車型，新桑塔納的發動機已經滿足國六排放標準，但捷達還是國五的，這點對於大部分國內汽車消費者而言可是非常關鍵的。
最後再來看看兩車在安全性方面的表現，對比之下還是桑塔納要做的更好一些，全系標配了剎車輔助、牽引力控制以及電子車身穩定系統ESP等等。而在捷達的低配車型上這些全部都是有缺失的，要知道車輛安全性可是重中之重不可忽視，所以說桑塔納在這裡超過了捷達不是一點半點。那至此，你有選對車型嗎？
