俗話說，世間萬事有規律可循，汽車行業發展也是如此。今天，汽車有兩個新聞出乎意料，值得分析和思考。
一輛國產SUV以以EVO命名
東風風行代號“SX5G”新款SUV，正式命名為風行T5 EVO。不瞭解汽車知識的人，對“EVO”這個詞比較陌生，一臉懵逼。國人最早知道EVO應該是從三菱Evo說起，成龍代言EVO，在不少影片中都有鏡頭，《霹靂火》中成龍駕駛的黃色EVO 3差點把香港警車撞翻；《我是誰》成龍大哥駕駛EVO 4代瘋狂的穿梭在荷蘭的大街小巷；《速度與激情2》保羅沃克駕駛的EVO 7 貫穿整部電影……
當下隨著環保等要求越來越高，這樣車型越來越少，但是不少人還是很懷念，駕駛”EVO“那種換擋機械吸入的手感，毫無延遲的推背感…..無法言喻。
現在但凡以“EVO”命名的都是狠角色，大名鼎鼎的三菱Evo、蘭博基尼Huracán Evo、還有法拉利Laferrari FXXK Evo…….事出反常必有妖，國產SUV大多以乘坐舒適，科技質感打動消費者，風行T5 EVO這是要鬧哪一齣？
仔細一看就能明白其中真義，有一種此“EVO”非彼EVO之感。
風行T5 EVO命名並不是速度與激情，三個字母分別代表了一個含義。E即enjoy，享受，意味著車輛帶給人們更多的舒適駕乘體驗。V則是Vivid的首字母，意為潮流、活力，傳遞出風行品牌向著年輕化、動感炫酷進發的堅定決心。而O則是Organic，意為綠色、環保。這也就意味著，其動力模組將以高效節能為主導。
眾所周知，特斯拉不喜歡韭菜。特斯拉在內部禁止員工說“韭菜”一詞，被發現就會處以 10 元一次的罰款，上不封頂。甚至，工廠食堂不能出現含有韭菜的食物，比如韭菜包子、韭菜餃子。
一向反感韭菜的特斯拉，最近又和“韭菜”沾上了關係。
事件從新款Model 3說起，10月16日，特斯拉在其美國官網更新了Model 3的車輛資訊，改款Model 3整車全面黑化，擁有升級的大燈配置、電尾門、中控臺等。同時，續航里程（EPA工況）也有了13~31英里的增加，且加速效能方面有所提升。然而，中國官網並沒有對Model 3進行同步升級。
從特斯拉官方人員回覆，可以看出，國內Model 3確實未同步改款。
消費者不樂意了，特斯拉也要玩雙標？
不僅產品不同步，特斯拉服務也開始縮水，“特斯拉取消七天內無理由退車服務”,自2020年10月16日起，訂購特斯拉車型的使用者將不再享有購車後七天內無理由退車的服務。
Model3標準版降價到24.99萬元，長續航版本也降價到了30.99萬元，一次性將售價拉進25萬以內，可以說除了五菱宏光MINI EV以外，特斯拉的降價威脅到了所有A~C級EV車型。
一邊大打降價牌，一邊將服務縮水，還對產品進行內外有別，特斯拉有點“飄了”？多次降價不僅威脅到國產汽車品牌，也影響寶馬賓士等豪華汽車品牌純電動汽車佈局，以快速佔領市場，謀取更多紅利。老謀深算的馬斯克顯然不會自毀長城，進入中國市場之後，特斯拉已經開始學會適應市場，瞭解消費者需求，取消無理由退車，只是給自己找好後路，所有這一切都是計劃好的。