[汽車之家 購車手冊] 儘管卡羅拉的市場表現搶眼，但一汽豐田顯然並不滿足，他們推出了亞洲獅來彌補卡羅拉與亞洲龍之間的產品定位，目的非常明確——佔領新的細分市場，並且有針對性的挑戰大眾速騰的地位。亞洲獅的指導價為14.28-17.98萬元，共推出5款車型，作為一款純家用定位的產品，相信大家最關心的還是價效比，接下來請跟隨我一起看看哪款車型最值得購買。
從價格來看，中低配車型與卡羅拉有一定重疊，而頂配車型與亞洲龍的入門價格還有較大差距，此價格用意非常明顯：透過亞洲獅與卡羅拉形成聯盟，從而深耕緊湊型轎車市場。
● 外觀簡介
外觀方面，亞洲獅具備很強的家族特色，它融合了卡羅拉和亞洲龍的諸多設計元素，讓人一眼便能認出其家門。它的車身尺寸比卡羅拉更大，接近大眾速騰，在軸距上比速騰更有優勢。整體來講，它具備一定的年輕元素，但細節和氣場上並不誇張激進，相信能獲得不少人的青睞。車身顏色共有六種，但只有三種可免費選擇，剩下的三種需要花2000元選裝。
● 內飾簡介
內飾設計與卡羅拉非常相似，各功能的佈局劃分清晰，實體按鍵數量也比較少。中控大螢幕很厚，邊框很寬，也算是豐田的家族特色了，有不少人戲稱它為“大彩電”。高配車型採用12.3英寸的全液晶儀表，屬於主流表現。整體來看，內飾設計仍舊是不懂浪漫的豐田思路，實用，但缺少豪華感。
● 動力簡介
動力方面，全系只提供一款動力總成，2.0L自然吸氣發動機帶有混合噴射技術，最大功率171馬力，最大扭矩205牛·米，可加註92號汽油，傳動系統匹配的是CVT變速箱，可模擬10個擋位。底盤方面，亞洲獅採用前麥弗遜式獨立懸架，後橋則為E型多連桿式獨立懸架。
● 購買分析
看完亞洲獅的簡要介紹後，我們再來進行車型購買分析。由於亞洲獅是家用定位，我們的推薦邏輯比較直接：以價效比為主，在滿足需求的同時，花最少的錢。
● 2.0L 進取版
指導價：14.28萬元
作為最入門的車型，進取版的指導價為14.28萬元，這個價格可以買到高配的卡羅拉，對於一些消費者而言或許會糾結。相比之下，亞洲獅的尺寸更大、空間更大，配置上與同價位卡羅拉也能打的有來有回，相信大部分消費者會更傾向於亞洲獅。 不僅如此，進取版也是全系最具價效比的車型，它的配置已經非常高了，LED大燈、前後駐車雷達、前後排頭部氣囊、多功能方向盤、後排出風口、車道保持、主動剎車等配置齊全，更有意思的是，由於車機系統與中高配車型不同，進取版是全系唯一帶有CarPlay/CarLife功能的車型。綜上所述，如果考慮價效比的話，買進取版完全足夠了，它的配置表現一點也不“入門”，對於家用需求來說可謂綽綽有餘。
● 2.0L 豪華版
指導價：15.08萬元
豪華版比進取版貴了15.08萬元，多出的配置主要有電動天窗、倒車影像、功能更強的車機系統（包含語音互動、導航、更大的螢幕）以及車聯網。倒車影像和電動天窗對於部分消費者來說可能是剛需，也具備一定實用性，再加上9英寸中控大屏的加持，相信會是不少使用者的首選。整體來看，它的價效比遜於進取版，但仍然值得考慮。
● 2.0L 尊享版
指導價：16.18萬元
尊享版比豪華版貴了1.1萬元，配置上的提升可謂不疼不癢，換句話說，像無鑰匙進入、主駕駛席座椅電動調節、自動空調等配置並不是剛需，只算是錦上添花。考慮到1.1萬元的差價，我認為尊享版價效比一般。
● 2.0L 尊貴版
指導價：17.48萬元
尊貴版比尊享版又貴了1.3萬元，輪圈升級為17英寸，座椅和方向盤材質也升級為真皮，無論是外形氣場還是內飾質感都會有一定提升。與進取版面向的受眾人群不同，進取版優勢在於價效比，而尊貴版則面向那些對舒適性有更高要求的人。整體來看，尊貴版配置已經相當齊全了，如果資金充裕的話，它非常值得推薦。
● 2.0L 旗艦版
指導價：17.98萬元
旗艦版的價格比尊貴版貴出5000元，輪圈升級到了18英寸，在座椅材質和調節功能上也有提升。然而，尊貴版的配置表現已經很全面了，對於絕大多數使用者來說完全足夠，實在沒必要為了這幾處不疼不癢的配置而多花5000元。
● 總結
以豐田的價格體系來看，亞洲獅的定價適中，進取版的配置表現全面，無論是主被動安全配置，還是電子輔助配置，都基本涵蓋了，價效比非常高，是全系最為推薦的版本。另外，亞洲獅的到來一定會加劇緊湊型轎車市場的競爭，消費者不僅多了一個選擇，也能從廠商競爭中得到紅利，註定是件好事。（文/圖 汽車之家 鄭雷）
