威馬汽車2019年2月份開始批次交付，在2019年和2020年的兩年時間裡累計交付37125輛，創造多項造車新勢力記錄。
2019年威馬銷量穩居前列，2019年8月份前第一；
2020年9月份完成D輪融資，總額100億元，創造了造車新勢力單筆融資金額的新紀錄；
2019年，威馬汽車穩居第二
2020年全年銷量在造車新勢力中排第四
2020年造車新勢力銷量
2020年是造車新勢力迅速發展的一年，威馬雖然掉隊前三，全年造車新勢力只有5家破萬，威馬依舊強勢，但從趨勢圖中可以看到自2020年11月起，威馬汽車的銷量逐漸下滑，直至今日，相對於其他造車新勢力的積極，威馬汽車仍未公佈3月份銷量。
趨勢圖
銷量資料彙總
威馬汽車怎麼了
質量問題頻發：
2020年9月23日，威馬EX5在自家生產基地的大本營浙江省溫州市發生“自燃”，現場影片燃起熊熊烈火；10月5日，福建邵武一輛威馬EX5在靜止未啟動的狀態下“自燃”，整車燒燬；10月13日凌晨，又是福建邵武，一輛威馬EX5在充電時起火“自燃”，整車燒燬十分嚴重；10月27日晚，中國科學院力學研究所裡一輛威馬EX5在未充電的情況下開始冒煙，隨後發生起火爆炸。僅僅35天的時間，威馬汽車就4次自燃，將事件推向高潮。
產品特色不明顯
2020年，蔚來汽車累計交付量達到4.37萬輛，同比大漲了121%；理想ONE全年總計交付3.26萬輛；小鵬汽車全年交付2.7萬輛，同比增長112%。威馬汽車落到第四的位置，且增幅不及頭部車企一半。
威馬EX5
2021可能更加慘烈
後起之秀中，哪吒汽車2020年交付1.51萬輛，同比增長51%；零跑汽車累計銷量為1.14萬輛，2019年售車估計不足1000輛。3月份的銷量威馬汽車可能已經被超越了。
新入局的造車勢力：恆大、百度、小米等更加強勢。
零跑S01
威馬汽車下滑似乎已成定局，造車新勢力本身品牌力就很脆弱，很難經得起打擊，可能因為一件事件就可以把一家造車新勢力打倒，拜騰、賽麟就是如此。威馬汽車產品太過中庸，體現不出“新”點，再不奮發，為時已晚。
下一個輝煌過造車新勢力會是誰？
理想汽車的增程式方案最多堅持2年，單品還是撐多久，純電動有無競爭力！
小鵬P7的新車型顯然沒有達到預期，上市之初與特斯拉model3、比亞迪漢號稱三足鼎立，model3銷量穩居1萬輛以上，比亞迪漢也有過1萬的月銷，大多數也接近萬輛，小鵬P7只有2-3千左右。
祝福造車新勢力。