我們知道，豐田是分為一汽豐田和廣汽豐田的，這兩大豐田來說，旗下的車型基本上也有對應的兄弟車型，如卡羅拉與雷凌，奕澤與豐田C-HR，亞洲龍與凱美瑞，豐田RAV4與威蘭達。對於威蘭達來說，這是2020年2月才全新上市的一款SUV，他的到來就是為了彌補廣汽豐田原先在家用中高階SUV領域的缺失，威蘭達其對標的正是日產奇駿，本田皓影，大眾探嶽等，事實上，他也用銷量為自己正名了。
我們先回顧威蘭達上市之前，廣汽豐田的汽車佈局，入門級轎車有致炫、致享;家用轎車有雷凌;中高階轎車有凱美瑞;SUV領域中，家用SUV有豐田C-HR，高階SUV有漢蘭達(帶有一些越野屬性)，我們可以明顯地看到，廣汽豐田缺失一款直接與日產奇駿，大眾探嶽等對標的車型。所以在2020年2月中，威蘭達正式到來了，他的到來非但不會讓原有的產品線臃腫，反而可獲得廣汽豐田的大力支援，因為他代表的是中高階SUV，一款中高階SUV對於品牌的加成是非常明顯的。
事實上，威蘭達在上市之後，也確實獲得了成功，迅速地進入到月銷破萬的行列中。擁有了廣汽豐田的大力支援之後，威蘭達本身的競爭力也不俗。整體的設計上，威蘭達更多的體現的是都市時尚範兒，前臉來看，其帶有“紡錘”造型，兩側霧燈位置隆起的線條細看之下確實很有味道，其大燈是LED大燈，點亮之後效果不錯，很有時尚感。如此的前臉設計來說，是區別於豐田RAV4的，即便是開在大街上也有自己的獨特風格，前臉設計威蘭達還是可圈可點的。
整個側面設計來說，威蘭達也很有設計感，他的A柱和D柱就用上了懸浮式細節設計，看上去足夠的時尚與動感。而尾部設計來說，採用的是對稱式的設計，其尾燈周邊一圈黑色就非常好看，其尾燈的設計在整個豐田家族中也找不到類似的設計，簡約大方。作為一款SUV，威蘭達整體的長寬高是4665mm×1855mm×1680mm，軸距也有2690mm，實際的空間不會比起號稱是中型SUV的大眾探嶽小，空間來說還是足夠寬敞的。
整個內飾設計來看，威蘭達既有溫馨的一面也有硬朗的一面。像儀表臺的分層設計以及軟搪塑用料和雙色內飾就讓威蘭達展現出了他的溫馨一面，而鍍鉻和旋鈕的造型則展現了他的硬朗一面，可以這樣說如此的內飾設計還是非常討巧的，無論是年輕人還是中年人應該都會喜歡。整個智慧化方面來說，其10.1英寸的中控大屏也集成了導航、語音控制等功能，其他的配置來說，其就擁有全套的TSS 2.0系統，被動安全系統也是標配的，在相關的配置上，威蘭達會比探嶽，日產奇駿，本田皓影等還更為的優秀，從之前的碰撞測試也可看出一些問題。
汽車的核心動力系統來說，威蘭達燃油版搭載的是2.0L自然吸氣發動機，匹配的是模擬10速的CVT變速箱，可帶來171馬力以及209牛米的扭矩。這套動力系統來說，主打的是燃油經濟性以及平順性，非常適合於普通的城市行駛，模擬10擋的CVT變速箱可讓動力分配的更為的均勻，而整體的燃油經濟性來說，車主的百公里油耗甚至可低至7.6L，比起哈弗H6，長安CS75 PLUS等來說確實油耗更低，足夠的省油。
威蘭達除了有普通的燃油版外，其還擁有油電混合版本，雙擎版本搭載的2.5L發動機，擁有最大功率178馬力，最大扭矩221牛·米，而電動機的最大功率是120馬力，最大扭矩202牛·米，並且威蘭達在後軸也佈置有電機，最大扭矩121牛·米，匹配的是E-CVT變速箱，如此強大的效能即便是高速的瞬間加速也非常不錯，整個油耗上，若車主平均百公里油耗不足7L請不要吃驚。在燃油版+油電混合版加持下，如此的威蘭達與日產奇駿，大眾探嶽，本田皓影等競爭中也會更有優勢。
對於一款全新的汽車來說，要成功總是離不開這兩個因素的:
1、品牌知名度
2、產品競爭力
對於威蘭達來說，豐田的品牌知名度毋庸置疑，威蘭達也擁有廣汽豐田的大力支援，而產品競爭力角度來看，威蘭達整體的價格比起日產奇駿、大眾探嶽等就廉價了1萬多，但實際的競爭力卻絲毫的不弱於他們，產品競爭力也毋庸置疑，至於購車角度來看，威蘭達本身也支援2年0息以及一些其他的政策，這種種的因素加起來確實讓威蘭達獲得了成功，從目前來看，威蘭達確實成為了豐田家族中又一款爆款車型。