其實從之前網上曝光的訊息上看，經過換代後的“途達”已經大有改觀之勢，特別是鼓剎被取消，讓它的熱度再次高漲起來。如今首批車型已經在海外曝光，除了配置上提升以外，在顏值上也有了翻天覆地的變化，即便是低配版，也比同級別的普拉多強太多了，所以未來這款車有可能會顛覆現有產品的佈局！
還是簡單地介紹一下這款車，造型上，這款“途達”在氣勢上直逼普拉多，個人感覺其實在設計上和營造出的效果上要遠勝於普拉多。比如經過調整後，它的V-motion格柵除了保留了時尚的元素以外，還在力量感上有所展現。日產專門打造的“缺口”式的大燈根據配置的不同採用了不同的LED光源佈局，圖中的這款乞丐版採用的是雙層四組的光源，而旗艦版則採用了上下8組光源，看似差別很大，那也比丐版普拉多的鹵素大燈強太多了！前包圍沒有做太多強化處理，立起的霧燈網也是時尚感的一個展現！
尺寸上，這款車的長寬高分別為4900mm/2100mm/1900mm，尺寸上也是明顯的優於同級別，而且和上代車型不同的是，新款的腰線伴隨著整個車身呈現出不同的弧度設計，所以這款車的線條感還是能夠展現的淋漓盡致。包括它的輪眉造型也延伸到了車門的位置上。乞丐版的輪轂採用了16寸的設計，看起來沒有那麼強的視覺衝擊力，但舒適性是個保證！來到尾部，大氣的尾燈由銀色裝飾條連線，形成了一種類似於“拱形 ”的設計，這在本就缺乏現代感的“途達”身上也增添了時尚元素，排氣採用了隱藏式的設計！
說到“乞丐版”，讓人最大的感受就是它內飾的“簡陋”。相信網友們都見過普拉多的丐版，內飾的造型絕對會給你留下深刻的印象。也正是有了前車之鑑，我們對於它的內飾也並不抱什麼希望。然而開啟車門的瞬間，所能感受到的，和我們印象中的形成了強烈的反差。配置上可以不簡單，但是品質上堪稱亮點
我們注意到方向盤採用了硬塑膠的結構，但手感還是不錯的，儀表盤也並不是單獨的機械式，反而在中間還配備了一塊液晶顯示。中控臺的設計沒有變化，螢幕換成了簡單的盒式的收音機，大量的旋鈕式按鍵，即便少了許多科技感，但更注重實用性。
動力方面，海外版搭載的是2.5L四缸汽油發動機，變速箱則是採用7速手自一體變速箱，傳統的鼓剎也已經全部更換成了碟剎，加上大梁結構的加持，它的越野效能也算得到了保障，目前這款車已經登錄海外市場，距離國產也再次近了一步！