冬季天氣乾燥、氣溫較低，車輛總會出現一些問題，比如說很多車主都在問：“為什麼天冷，我的車油耗突然升高？對於這種情況，其實氣溫下降而油耗增加是一個正常的現象。這是因為天氣因素帶來的正常現象，但如果百公里油耗一下子多出了4、5升，那就要好好的從自己身上找找問題了，否則車主不必感到擔心。
冬季油耗高的七大主要原因
原因一：熱效率下降導致噴油量增加
在同等工況下，冬天車輛的耗油量肯定要比其他季節高，因為冬天需要的熱能更多，發動機必須多做功才能維持工作溫度。冬季由於機油黏稠度高，同時發動機機體溫度低，導致燃油霧化差，相當一部分燃油未經充分燃燒就排出去了，沒有轉化為有效功，發動機為保證原有的輸出功率，必須增加燃油噴射量。
此外，由於冷卻水在迴圈中會帶走部分熱量，冬天受氣溫影響，被冷卻水帶走的熱量要比夏天多，使得發動機不容易保持正常工作溫度，在這種情況下，發動機也會靠增加噴油量的方式來維持正常運轉。
原因二：車內熱風導致發動機額外做功
冬天使用車內空調，吹熱風的要比夏天吹冷風時更耗油，許多車主對此有誤解。
理論上講，熱風不會啟動空調壓縮機，只是把發動機水箱上的熱氣送入駕駛室，從而使室內升溫。從表面上看，許多人覺得這個熱氣即使不用也要產生，並沒有額外的能耗，也不會額外耗油。其實，發動機水箱的熱氣確實可以使駕駛室變暖，但如果熱氣不足的話不能達到設定溫度時，發動機就要額外做功來產生更多熱能，好供給駕駛室溫度要求，這是就要額外耗油。
另外，在充分熱車後剛剛啟動車輛時，雖然水溫正常，但熱氣還未產生充分，如果這時立刻開啟熱風，就會強迫發動機被動做功，提前供熱，增加額外油耗。
原因三：熱車時間過長
許多車友尤其是愛車的車主早已保持了熱車的習慣，但一定要注意的是熱車時間過長、開暖氣待命等狀況都會增加油耗。
此外，油耗增加的原因還可能與水溫或進氣溫度感測器有關，也可能是空氣流量計或者電子系統的其它部件，由於低溫而失效引起的發動機油耗增加。如果油耗只增加1～2升，這屬於正常範圍，但若百公里油耗增加超過5升了那就不太正常了，遇到類似情況的車主應及時對車輛進行保養，或去專業維修店檢修。
原因四：冷車啟動時燃油消耗大
冬季車子在外面停駛一wan，第二天早上啟動時往往需要一段時間預熱才能達到額定工況，而這個過程也是增加燃油消耗的一大原因。
冷車啟動時由於冷卻水溫度低，達不到正常工作時的溫度值，發動機便啟動加濃系統，增加輔助噴射量，直至溫度上升到正常行車溫度，這段時間通常會比較費油。
冬天車輛在啟動時的燃油消耗到底有多高呢？有資料顯示，冷車行車的油耗通常是正常油耗的3—4倍，即使冷車行使一公里後，車輛油耗仍為平時油耗的2倍左右。
原因五：節溫器工作不良
節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門，它根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。節溫器必須保持良好的工作狀態，否則會嚴重影響到發動機的正常運轉，如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱。主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長或發動機溫度過低，此時電腦就會根據水溫感測器訊號增加噴油量，油耗肯定就會增加了。
原因六：水溫感測器失靈
水溫感測器的作用是將冷卻水溫度轉換為電訊號，並輸入ECU（發動機電腦），ECU會根據冷卻水溫資訊修正噴油量、修正點火提前角以及控制怠速馬達。發動機水溫低時會增加噴油量，以便發動機儘快進入到zui佳的工作溫度，反之則縮短噴油時間。如果水溫感測器訊號失準，感測器提供給ECU的資訊總是水溫過低，此時ECU就會增加怠速閥門的開度、增加噴油量，油耗肯定就會增加了。
原因七：電子扇不間斷運轉
汽車電子扇的主要功用是用來降低發動機溫度，電子扇根據水溫感測器資訊啟動低速擋或高速擋，發動機水溫達到95攝氏度左右時（各品牌車輛略有不同），電子扇低速擋啟動，水溫超過105攝氏度時（各品牌車輛略有不同）高速擋啟動，待水溫回到正常值以後，電子扇自動停止運轉。一旦水溫感測器訊號失準，或是電子扇線路出現異常，電子扇就會進行不間斷的運轉，此時發動機水溫就會下降，發動機水溫過低油耗肯定就會增加了。
在寒冷的季節裡，發動機需要的是保溫而不是散熱，由於受流動空氣的影響，發動機水溫不易保持在90攝氏度左右，發動機電腦就會增加噴油量。如果這些與水溫有關的部件在出現異常現象，那麼油耗自然就會增加了，當車主發現油耗異常時，可以先檢查一下冷卻水溫是否正常。
其他因素：要根據個人用車及駕駛習慣來判斷
除上述原因外，導致冬天油耗上升的還有一些次要因素——比如由於車子熱效率降低，駕駛人為了保持正常車速，會不知不覺地深踩油門；冬天經常颳大風，逆風行駛產生的風阻也會增加油耗；如果趕上雪天路滑，路況和行駛條件差；冬季蓄電池的問題了、汽油在冬季的品質問題以及冬季開車路面溼滑、打磨等因素也都不大不小的影響了愛車的油耗表現。這些方面雖然單獨看來微不足道，但綜合起來對油耗的影響也是比較明顯的。
冬季七大節油措施
雖然冬季車子的“飯量”比其他季節大，難道只能眼睜睜地放任愛車“胡吃海塞”嗎？建議大家做好以下幾方面工作，將有助於愛車“節食”。
經常檢查輪胎氣壓和磨損程度：如果在行駛中發現愛車的滑行距離明顯減少，應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準，若輪胎充氣不足，耗油量也會增加；此外，如果輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑現象，增加耗油量。
適時更換火花塞：如果火花塞使用的時間太長，也會出現油耗加大的現象。因為火花塞損壞會使點火的能量下降，車子提速減慢，導致汽油消耗明顯增加。
不要長時間高速行駛：任何一款車都有經濟時速，高速行駛會增加空氣阻力，從而增加油耗。此外，也要避免頻繁的急加速和急剎車，保持勻速行駛。
平時要加強對車的保養：車輪軸承應按時上油，可減少摩擦力，從而降低油耗，還有機油黏度，也會導致油耗增加，在冬季要使用黏度較低的機油。
減少汽車負重：定期清理後備廂，不要在車內放置不必要的雜物。
適當縮短熱車時間：如果你早上出門時習慣長時間熱車，發動機做無用功，浪費燃料還不利於環保。正確做法是等熱車30秒—1分鐘就可以走車了，然後一邊開車、一邊溫車，速度不要太快，開個一兩公里，引擎就能達到工作溫度。
加註高質量的汽油：汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積炭的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積炭的趨勢就弱一些。要注意的是，高標號並不等於高質量，也就是說97號的油並不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度，所以加油時要選擇那些口碑好、有信譽的加油站。
總結
總的來說，無論是冬季還是夏季的油耗問題，還是與日常的用車習慣有關，咱別怪天氣，別怪車，先看看自己的問題。平時注意多保養一下自己的愛車，尤其是發動機的保養，同時行駛的時候也儘量將車速控制在經濟時速下。當然還要多注意以上的幾點建議，這樣冬季的油耗你也就不會感覺特別高了。