10萬左右買什麼車好？這是許多年輕人在關注的問題，也是小編最近在思考的問題。說實話要從緊湊型轎車領域，選出一款顏值高，動力強勁的車型並不難，真正難的是滿足所有年輕消費者的要求。
畢竟現在80/90後年輕群體佔新車購買人群的75%，其中90後比例更是超過了50%，由此可見現在年輕人不僅成為購車主體，更影響著汽車市場整體走勢，因此誰能搶先佔據年輕消費市場，誰就將從未來的汽車市場中脫穎而出。
那年輕人都有哪些要求呢？其實，當下年輕人追求自由，喜歡新鮮事物，相比上輩人對汽車僅是代步工具的認知，他們已將車型轉變為自己生活中十分重要的一部分，由此他們不僅要求車型具有實用性，還要求這款車型需具備一定生命活力。由此小編總覽緊湊型轎車領域，也僅挑選出一款能滿足年輕消費者所有需求的車型，即次世代MAZDA3昂克賽拉。
首先，外觀方面，昂克賽拉沿用馬自達魂動2.0設計理念，前臉處採用盾形進氣格柵，狹長LED大燈組與鍍鉻金屬飾條，簡而有力，極具質感。同時，在車身設計方面，昂克賽拉也致力於在車身做減法，以最為簡單的曲面設計勾勒出自然美，由此車身也彷彿自然山水畫一般引人注目。
至於內飾，昂克賽拉也依舊堅持以人為本設計理念，減少不必要的設計元素，著重體現實用性。由此，昂克賽拉內部所選材料做工精細，十分考究，並多為真皮材質。配置科技感十足，並能充分保證駕駛者操作便利，提升車型安全性。同時，為讓車內人員盡享舒適乘駕氛圍，馬自達也將喇叭位置重新佈局，構築出了一個高品質音響空間。
此外，在動力方面，此前推出的昂克賽拉搭載的1.5L、2.0L發動機的車型，最大功率可達116KW，峰值扭矩可達202N/m，在市區行駛或開長途完全沒問題。而今，長安馬自達全新推出的2020款 2.0L X壓燃尊榮型，最大功率可達132KW，扭矩峰值可達230N/m，匹配6擋手自一體變速箱，也能滿足更多駕駛者要求。
同時，昂克賽拉還採用了SEB蝶形仿生後懸掛。與傳統扭力梁懸掛結構相比，SEB懸掛大幅增加了後輪銜接處的部件管徑，提高了後輪束角剛性；蝶形翼變截面立體結構有效收緊了中央管徑，提高了懸掛韌性，在行駛能夠保持車輛穩定性與循跡性。基於此，現在無論是國內車主測評還是國外測評影片，採用新型懸掛的昂克賽拉都在高速轉向以及經過低窪路面時保證了車身平衡支撐性，併為駕駛者提供了極為出眾的駕駛樂趣。
由此，如果大家預算在10萬左右，不妨優先考慮下次世代MAZDA3昂克賽拉，相信其出眾表現，定能讓多數人滿意！