10萬出頭想買合資中型SUV,看看新捷達VS7值得買嗎?

在國內的中型SUV汽車市場中,無論是自主品牌還是合資品牌都是一抓一大把,但要說最便宜、價效比最高的合資中型SUV則非新捷達VS7莫屬,之所以稱之為“新”,是因為在今年5月20日剛剛上市,共推出4款車型,入門價僅為10.49萬元,頂配也才13.39萬元,相當於自主品牌緊湊型SUV的價格,就可以享受到德系品質的中型SUV的待遇,那麼,除了價格之外,新捷達VS7還有哪些亮點,到底值不值得買?

10萬出頭想買合資中型SUV,看看新捷達VS7值得買嗎?

作為中期改款的新捷達VS7,不僅傳承了德系血統和大眾品質,之前經常被大家吐槽的外觀不夠帥氣、內飾比較廉價,在新捷達VS7身上也都得到了解決。比如外觀方面,前臉進行了重新包裝,加入了更多新潮時尚的元素,如“Y型雕刻鎧甲”式的鍍鉻中網,以及大“Y”型的日間行車燈,看上去不僅更加的精緻,也更加的運動。

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雖然價格實惠但全系使用了LED燈,作為一輛城市家用車來說是非常實用的燈光配置。側面線條延續了大眾的簡約風格,全系標配18寸輪轂。

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同時,新增的太平洋藍和貝殼金車身顏色,為消費者提供了更加獨特的選擇。尾部貫穿式“Y”型後反射片新穎獨特,與整體造型相呼應,彰顯個性時尚。

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與時尚外觀不同的是,整體內飾保持了大眾一貫簡潔實用的設計理念,雖然不再標配8英寸儀表顯示屏,但相比老款價格下調3000-4000元。如果想要8英寸屏儀表也可以選裝,相當於給消費者多了一項選擇。雖然簡潔,但用料上卻沒有偷工減料,儀表板、門板等大面積選用軟質材料包裹,柔軟且舒適。同時還升高了副板、杯架新增滑簾、鍍鉻材質等。

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低配兩款車型使用的是8英寸中控屏,支援CarPlay、原廠手機互聯、藍芽、語音控制等功能。高配為10英寸中控屏,在上述功能基礎上又增加了J-Connect車聯網、CarLife、導航、360°全景影像功能。值得一提的是,新捷達VS7對360°全景影像進行了升級,新增車門開閉狀態、轉向聯動功能,時刻清晰顯示周邊路況,停車時更方便更安全。

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配置方面,雖然沒有同價位的自主品牌SUV那麼豐富,但作為一款起售價只有10萬元出頭的合資中型SUV來說,新捷達VS7的配置堪稱厚道。全系標配定速巡航、自動駐車、上坡輔助、全LED大燈、前後雷達、語音識別系統、後視鏡加熱、自動頭燈功能、可開啟全景天窗、手機無線充電、全車車窗一鍵升降、後排出風口等配置,帶來的便利性和實用性還是非常不錯的。頂配車型還擁有主動剎車、360°全景影像、ACC自適應巡航、前排座椅加熱、自動空調等各種常用功能,安全性、舒適度大幅提升,售價也才13.39萬元。

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空間方面,其長寬高分別為4624/1841/1644 mm,雖然車身尺寸在同級中並不算大,好在軸距較長,達到了2730mm,再加上MQB平臺短懸長軸的先天優勢,即使後排坐滿三個成年人也不會感覺到擁擠,只不過中間地板凸起較為明顯,對於中間乘客不太友好。好在座椅採用人體工程學設計軟硬適中,再加上後排有三個頭枕、前後中央護手、後排杯架、後排出風口以及可開啟式的全景天窗,對於乘坐舒適性的打造也算是很到位。

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動力方面,全系搭載1.4T發動機,這款發動機被廣泛應用於大眾集團旗下的眾多車型中,如奧迪Q3、大眾高爾夫等,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m。入門版車型匹配的是5擋手動變速箱,而中高配車型配備愛信第三代6擋手自一體變速箱。這套動力組合整體的優勢確實不錯,不僅能給使用者帶來舒適的駕駛體驗,還非常省油,綜合油耗6.5-7.1L/100km,很適合家用。

車叔總結:在國內汽車市場上,合資品牌車型一般都以品質著稱,自主品牌車型則以配置見長,同時還有價格優勢。而新捷達VS7繼承了德系基因和大眾品質的同時,整體看上去也非常務實,雖然內飾沒有同價位自主品牌車型做得精美,但是配置方面非常實用,而且空間方面也不錯,最重要的是價格比自主品牌車型還親民。如果預算10萬出頭又想要一輛有保障、價效比高的合資中型SUV,那新捷達VS7值得關注。

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