隨著消費的升級，越來越多的消費者在選車時，從單純重視品牌，轉向更加註重高品質的乘坐舒適性。然而，從滿大街的小鴨尾、大格柵、大輪轂的“運動裝”到各種大聯屏、多螢幕的“智慧化”，大多數汽車品牌都將重點放在搶奪年輕人眼球上，而忽視他們真正想要的舒適性用車體驗。那麼，是什麼決定著汽車舒適度？9月4日，中汽研新一批“舒適座艙”認證結果在2022中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上釋出，而奔騰B70憑藉全面越級的卓越舒適性，首批榮膺整車舒適座艙（6A級）認證榮譽，也是目前唯一、首款獲此殊榮的轎車產品。
中汽中心是國內唯一的汽車行業技術歸口單位，也是行業內最具權威的認證機構。2021年起，中汽中心整車舒適性認證從“聽感、嗅感、知感、體感和觸感”五個維度，將舒適性客觀量化，分為CN95健康座艙、熱舒適性、靜謐舒適性、空間舒適性、駕乘舒適性五項A級認證，全面考察車輛舒適性。汽車產品在上述五項評價中，均取得A級認證結果後，才能獲得“整車舒適座艙（A級）”證書。2022年年中，整車舒適性認證難度再升級，新增座椅舒適性認證，總體增加至6大認證維度。
值得一提的是，由於認證規則的“360度無死角”，自2021年該項認證實施以來，獲證車型平均起售價高達28萬元，而作為一款起售價才10萬出頭，頂配也不到15萬的國民家轎，奔騰B70首個獲此殊榮，彰顯了其產品實力。同時也讓更多普通中國家庭消費者，用更親民的售價就能體會到二三十萬車型身上才能享受到的高品質乘坐體驗。
眾所周知，一款車是否舒適，空間是評判的重要因素，奔騰B70的長寬高分別為4810/1840/1455 mm，超過4米8的車長在B級車中算得上是大型車，軸距更是達到了2800mm。在實測中，透過駕乘坐姿舒適性、可達性、視覺可視性、空間性四大維度的綜合評測。
駕乘坐姿舒適性上，奔騰B70嚴格按照人體工程學研發設計，踏板、方向盤與人體位置都保持在適宜範圍，無論是車輛駕駛時的操作還是坐姿需求都達到了最佳平衡。可達性上，前後車門的手伸距離以及主副駕位置上的裝置按鍵距離合理佈局，讓車門把手、扶手還有各個按鍵都能“伸手即達”。
可視性上，不僅前方視野開闊，中控液晶屏以及組合儀表盤的資料顯示一眼便能盡收眼底。空間性上，與同價位緊湊型轎車緊張、侷促的表現完全不同，B70寬敞充裕的頭部空間，輕鬆伸展的肩、肘、以及腿部空間。在座椅舒適性認證中，舒悅座椅在座椅支撐性、人體工學符合性、緩衝減震性、姿態保持性以及附加功能/調節功能5個維度61項評測中，以高於80分的A級認證標準獲評舒適之星認證。
此外，奔騰B70採用了前麥弗遜獨立懸架+後多連桿獨立懸架的黃金組合，要知道，在這個級別的車型中很少有這樣的懸架配備，相比其它合資車型所採用了後扭力梁式獨立懸架，奔騰B70的懸架不僅減震能力更加優秀，同時還擁有一定的抗側傾性，再加上符合人體工程學的座椅設計，才讓奔騰B70輕鬆地通過了駕乘舒適性認證。
對於一款有高品質駕乘體驗的車型來說，光有寬敞怎麼夠，在靜謐舒適性方面的表現同樣很重要。在整車靜謐性測試中，奔騰B70以遠高於整車SRC≥3000的A級評價標準榮獲靜謐之星認證，取得了整車SRC（整車降噪指數）3091的優異成績。奔騰B70之所以能夠取得如此佳績，透過提高車身密封性、降低路噪和風噪等措施，使室內噪聲水平可與合資品牌B級車相當。
同時，為了給予使用者更優越的車廂靜謐享受，B70還採用了大量的吸音棉和EPDM重層材料，在儀表、前圍、ABC柱上進行全包圍隔音設計。歷經多輪實車調校下，奔騰B70的整車氣密性達到27m³/h，遠低於中汽研標準40m³/h，將最佳靜謐形態完美展現在了消費者面前。奔騰B70怠速工況下38分貝，時速120公里67.6分貝的噪音阻隔，明顯優於同級車型高於40分貝/70分貝的同類表現。
作為全家人的出行工具，汽車健康座艙環境的重要性毋庸置疑。奔騰B70配備了超級濾芯，並且擁有五大核心技術和八層過濾結構，在多種結構的過濾之下，過濾效率達到了≥95％，讓使用者的一呼一吸之間，都能保持健康的呼吸狀態。而超級濾芯的過人表現透過試驗一覽無餘，在嚴苛的CN95車內空氣質量評測中，奔騰B70榮獲A級認證，成為實至名歸的“健康汽車”。
不僅如此，考慮到炎熱夏季對日常乘坐舒適度的影響，中汽中心特意推出熱舒適性測試這項嚴苛的評測要求。經過實際測試，奔騰B70全面滿足各項指標要求，在實際用車過程中，奔騰B70空調的熱舒適性系統可以根據已經設定好的溫度，透過分割槽控制之後迅速完成冷熱調節。對前後排乘客“一視同仁”，無論天氣炎熱還是寒冷，奔騰B70總能以最快的速度讓駕乘人員享受到適宜溫度，從這些細節設計足以看出官方對使用者的重視。而此次榮獲中汽中心首批整車舒適座艙（6A級）認證，進一步佐證了奔騰B70的硬核產品力。
車叔總結
在如今10萬級家轎市場中，戰局不斷升級，很多同級對手急著趕潮流，往往忽略了汽車最原始的舒適體驗。而奔騰B70作為中國一汽造車技術的集大成之作，歷經三代全面最佳化升級，不斷重新整理汽車市場對精品家轎的理解，在追求年輕化、智慧化的同時，把用車舒適性做實做透，看得見的地方用料十足，看不見的地方依然全力以赴，從內到外都拿出了最大的誠意，更重要的是，售價才10.59-14.49萬元。毫不誇張地說，奔騰B70已經遠遠超過了這個價位產品的心理預期，“價質雙優”的國民家轎之名可謂名副其實，難怪一經上市就有大量車迷表示真香。試問，這樣超值的座駕，你愛不愛？