隨著國內經濟的快速發展，越來越多的人加入到有車一族，享受著汽車出行帶來的諸多便利，但是車主們也有自己的苦惱，那就是在買車的時候，不知道該選擇什麼的發動機，畢竟現在國內的發動機多種多樣，例如直列的、V列的、單缸、雙缸，但是最根本的區別就是帶T和帶L的發動機。不過，堵車之後才明白，車子帶“T”和“L”的差距在哪，後悔才知道！
首先，對於發動機來說，是車輛上最重要的核心零部件，因此發動機的效能，決定了車子整體上的效能。其中發動機帶L，則是說明這是自然吸氣發動機，目前自吸發動機技術已經非常成熟了，對於該型別的發動機，內部的容積越大，那麼可以進入的空氣就會越多，這就表示汽車的效能越好，對於1.5L的汽車來說，它的排量就是1.5L，但是排量和造價是成正比的，因此不是排量越高越好。
其次，發動機帶T，則是說明這是渦輪增壓發動機，出現時間要比自吸發動機晚，但是卻經過近幾年的發展，隱隱有超越渦輪增壓發動機的趨勢，畢竟他是在自吸發動機的基礎上，增加了渦輪裝置的發動機，在發動機的轉速達到一定程度的時候，渦輪增壓裝置就會開始獨立運轉，並且壓縮空氣比例，從而使得在單位時間內發動機的進氣量上升，提高發動機的效能。
不過由於渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機多了一個渦輪增壓裝置，所以在造價方面，遠比經典的自然吸氣發動機還要高上不少。但是不少車主在經歷過堵車之後，才會發現渦輪增壓的表現還不如一旁的自然吸氣發動機，在堵車的過程中，車子一路走走停停，而且道路上有時候寬鬆，有時候顯得擁擠，使得渦輪增壓一下子介入一下停止，而這隻會使得行車體驗變差。
但是對於自然吸氣發動機來說，在堵車的時候，則是沒有這樣的顧慮，畢竟自吸發動機在執行的時候，和變速箱的檔位有很大的關係，在用車的時候，則是加速與減速可以保持相對統一，不會有渦輪發動機的那種頓挫。因此對於不常跑高速的朋友們，大多時間在市區用車，因此最好建議購買自然吸氣發動機，而喜歡動力效能的則是可以購買渦輪增壓發動機。