放眼而今，汽車行業已成為炙手可熱的高階市場，無數車企百花齊放，無數好車繁花似錦。“大放異彩”的大眾途嶽，不斷超越自己，又有了新突破。“豪車代表”保時捷卡宴，成為了同級別的佼佼者，強力搶佔市場。在買車作為人生一件大事的今天，那些懂得傾聽使用者的車型才會越走越遠。正如奧迪A8和寶馬7系。
提到寶馬7系1和寶馬7系2，韋先生很有發言權，他開了4年車，也使用過奧迪A8，算是一位老司機，現在剛剛入手一輛寶馬7系，現在為止他提車已有2個月，跑了4600公里，寶馬7系究竟有哪些特點？和奧迪A8相比有哪些優點？下面就讓他來告訴我們吧！
先開奧迪A8
外觀我覺得還是特別大氣的。大燈優美，整體給人一種穩重成熟的感覺，奧迪的家族式設計，一個設計做幾個級別的車型，尾部雙邊單出的排氣尾喉，典雅大方。
頂配有內飾，可是我要5座啊。內飾細節處理細緻，整體看上去很高階，不愧是奧迪出品，點火時，導航液晶屏升起螢幕點亮，很科技的感覺，不過車內沒什麼味道，平常我也經常開窗通風。
通常2人，最多6人，空間沒話說。第一排儲物空間欠佳，手機不知道放哪裡，你們呢，尤其是第二排空間突顯了空間的寬裕，尾箱大小也算夠用，旁邊倆帶網的小格子和小掛鉤很喜歡。
舒適性那是極好的，各種高檔配置，奢華享受。車子的懸架不錯，過減速帶的時候不會有太大的抖動感，音響效果相當好，搭配不錯的靜音靜謐性，很享受，後座舒適度一般，感覺後座座椅有點短。
動力充沛，提速說來就來。還可以，3.0機械增壓提速還是很給力，s檔大油門有些許的推背感，聲浪比較明顯，暴噪，動力沒得說，隨叫隨到，街裡，高速超車都是很容易的。
5.2米多的車駕駛起來就像小車般靈活（有點誇大，還真是不錯）。有人說奧迪車的方向盤太輕，沒有操控感，全車採用全時四驅系統，提升車輛穩定性與抓地力，操作特別方便，提速表現相當。
再開寶馬7系
外表：較滿意，外表接縫均勻，工藝優良。車內氣氛燈可調，很滿意，滿滿的大氣還有霸氣，尤其是犀利的正面和修長得車身，外表還好，但是前後那四個獠牙，真心不太好接受。
內飾還不錯了，馬馬虎虎可以接受。真皮座位比較細緻，我覺得能夠接受，觸控空調板面，通風加熱太靠近，很容易誤觸，誤觸以後又要連按三下，氣味不大，主要是皮革的味道。
空間就不用說了，肯定ok的。如果後一排座椅能跟B級車一樣比例放倒就更完美了，我身高174，空間綽綽有餘，特別不錯，無論前面最後排都非常理想，尾箱放6箱礦泉水完全沒問題，門邊置物格只能放幾瓶350ml的礦泉水。
舒適性，個人感覺當然是沒有賓士S級那麼好了。保持適當的車速過坎，還是很柔和的，靜音也可，不卓絕，也不差，全家人都積極響應這車搭乘特別舒適，而且故障率低省心呀。
動力十足，只要你捨得加油推背感十足。動力沒毛病，給油刷下動起來，寶馬的8速沒有可挑剔的，渦輪，高速變線超車很爽快，乾淨利落。
開起來也不會有負擔的感覺。底盤韌性十足，穩定性佳，轉彎精確，方向盤輕重合適，變速的表現也絕對符合市場的好評，絕對的技術領先。
結語:
奧迪A8：就是因為這個車的外觀霸氣，是我喜歡的型別，操控體驗很好，即使是長時間的駕車也不覺得太過疲勞。寶馬7系：對於駕駛者的樂趣主要就是操控的舒適，動力十足，開著給駕駛者信心。我給奧迪A8 85分，寶馬7系 95分，我感覺還是寶馬7系最適合我，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。應該說它的實力不會輸給奧迪A8，而寶馬7系的優點更深得我心。如今寶馬7系在市場算是炙手可熱，口碑和銷量是實力的象徵，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。在真正開過它後，我想說八個字：十分滿意，無可挑剔！那麼，存款92萬，奧迪A8和寶馬7系如何選擇？車主一語道破。大家有何看法呢？