在A級轎車市場聲量日漸勢微的福克斯，如今迎來了新的轉機。
6月13日，長安福特官方宣佈全新福克斯開訂，新車已陸續到店。全新福克斯在設計上有了新的詮釋，並且在動力系統方面做了調整，這也意味著A級轎車市場，即將迎來“運動標杆”的迴歸。
在設計部分，全新福克斯使用福特中國全新“勢能美學”設計理念，與EVOS、蒙迪歐車型一脈相承並加以更運動化的處理。在前臉部分，全新福克斯全系都採用歐洲福克斯ST風格，具有雕塑感的引擎蓋、翼展式LED大燈、富有肌肉感的肩線中，散發著強烈的運動氣場。
全新福克斯仍將繼續提供三廂和兩廂兩種車身形式。同時，提供6種車身顏色，包含掠星藍、熾火橙、機甲灰，硬核灰、烈焰紅和鈦空白，其中，熾火橙和機甲灰兩種車漆是福特首次在中國發布，以期滿足國內年輕消費者對潮流個性的審美需求。
關於車型版本，本次除了常規車型外，經典的ST-Line車型仍然不會缺席。18英寸燻黑運動輪轂、紅色卡鉗，黑色內飾搭配紅色立體縫線、ST-Line刺繡Logo等專屬設計、平底打孔皮質方向盤、碳纖維風格飾條等均能體現福特傳承多年的運動魅力。
當然，關於車型版本還有驚喜。本次，福特還將推出福克斯S版車型，專屬S徽標緻敬經典效能車型福克斯RS。全新福克斯S版將使用藍色+黑色撞色賽車元素拉花、黑色尾部擾流板，搭配紅色卡鉗的18英寸高亮燻黑運動輪轂。內飾中則延續藍色+黑色的色彩基調，高階麂皮質感材質搭配藍色安全帶、藍色縫線和專屬藍色S Edition刺繡Logo，共同營造獨屬於福特的效能潮流。
動力性和操控性是福克斯賴以生存的必備技能，也是在A級轎車市場裡與同級車型競爭的關鍵。在動力方面，全新福克斯全系將標配高功率1.5T EcoBoost180 渦輪增壓直噴四缸發動機+6AT變速箱。發動機最大功率130kW，最大扭矩243N·m，同時，超增壓Overboost模式的配備可以瞬間將扭矩提升至270N·m。
在操控性部分，全新福克斯透過在精準度、響應度、舒適度及穩定度四個維度上的精細調校，以更低的轉向系統摩擦係數和更高的轉向電機傳動比，匹配EPAS電子動力輔助轉向系統和TVC彎道扭力智慧分配系統，實現清晰精準的轉向線性感。迭代最佳化的SLA長短臂刀鋒後獨立懸架系統帶獨立副車架，兼具穩定性和舒適性。
此外，全新福克斯車身硼鋼的使用佔比達33%，ACCRA氣體熱成型工藝打造一體成型的A柱至車頂縱梁，減輕重量的同時也增強了車身抗扭剛度，從而實現高強度的輕量化車身結構。
全新福克斯S版和ST-Line車型提供升級版專屬效能化底盤調校，量身定製彈簧、減震器和穩定杆，底盤高度降低10mm，18英寸米其林PS4運動輪胎實現低滾阻的同時也可以提供更好的抓地能力、過彎速度和剎車效能。
強調操控性的同時，在智慧化層面，全新福克斯也沒有落伍。8英寸液晶儀表+12.3 英寸中控螢幕，搭載SYNC®+智行資訊娛樂系統，支援幾十種模糊語義智慧識別和多輪互動，還可以透過OTA升級，做到常用常新。
另外，可以實現L2級駕駛輔助水平的福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，集成了ACC全速自適應巡航控制、LC智慧領航輔助系統、AEB智慧感應制動保護系統（帶行人識別功能）、TSR智慧交通標誌識別、ESA緊急轉向輔助系統等先進配置。
在電動化的衝擊下，燃油車和電動車比加速能力似乎成了一個笑話，但運動轎車也從來不是由加速能力一項就能被定義的。2018年推出至今的第四代福克斯，或許近年來在中國市場受到了一些挫折，但在挫折中仍然堅守運動效能、操控效能的福克斯，並沒有放棄自己的初心。相信這種刻在福克斯DNA裡的駕控樂趣，在換“芯”之後仍將繼續影響更多熱愛駕駛的年輕消費者。