肩負著現代汽車品牌在中國市場煥發活力重任的第五代途勝L，從亮相伊始便備受關注，尤其是造型設計，將現代汽車的“前瞻設計理念”再次昇華，在這樣的理念背後，蘊藏著一種名叫“引數動力”的設計主題。
最近現代汽車品牌幾款新車的造型不斷大膽突破，去年北京車展，北京現代帶來了第五代途勝L，豐富的設計元素遍佈整個車身，甚至被開玩笑地譽為“鈑金師傅的噩夢”。
實際上，從前兩年推出菲斯塔開始，現代品牌就開始嘗試用全新的設計風格來改變品牌特徵，不但要符合審美潮流，並且要引領潮流，此後第十代索納塔、第七代伊蘭特，以及第五代途勝L，都透過這樣的設計理念，形成了鮮明的產品特點。
在看似如此大膽的設計下，實際上是現代汽車正在用前瞻性的眼光打造汽車設計的流行趨勢，如同建築行業不同時代的設計潮流，從幾千年的古埃及與古西亞建築，到幾百年前的歐洲盛行的哥特式，再到後來的摩天大廈以及現在流行的概念化建築，都代表著不同時代的流行元素，第五代途勝L，就是將多用於目前建築行業的引數化設計跨界應用到了汽車設計領域，並作為設計主題而最終呈現在車身上。
何為引數化設計，簡單來說就是將設計工程本身編寫為函式引數，再透過軟體模擬計算，達到功能性與設計美感自然平衡的設計方法。現代建築中有很多應用引數化設計的例子，比如我們身邊熟悉的鳥巢體育場、深圳寶安機場、望京SOHO等。
在這一設計理念背景下，就不難理解為什麼相比以往的現代汽車，第五代途勝L的外形會如此有個性。比如車頭部位的隱藏式日間行車燈，就是首個應用了引數化隱藏式照明的設計，熄滅時與格柵融為一體，點亮時如同大鵬展翅，使車頭極具辨識度。
同樣，第五代途勝L的車尾也採用了引數化設計，鷹爪式尾燈結合後保險槓，與前格柵和隱藏式日間行車燈前後呼應，讓車身造型更加凌厲，運動感更強。
第五代途勝L車身側面的設計最具有特色，車頂、車門、腰線、輪眉等部位都採用了引數化設計，呈現出了立體切割的效果，線條鋒利，造型硬朗。
在車內，第五代途勝L力求打造更寬敞的乘坐空間，同時也追求更加智慧、健康的車內空間。10.25英寸的開放式全錶盤與10.4英寸的中控顯示屏，搭載了豐富的軟體，同時可根據駕駛員的喜好來更改主題和自定義小元件，靈活性很強。
相比上一代車型，第五代途勝L的軸距增加了85毫米、車長增加了125毫米，後排腿部空間增加了80毫米，不僅有寬敞的乘坐空間，也可對後排座椅完全放平，得到1904升的超大裝載空間。
第五代途勝L是誕生於現代汽車全新i-GMP平臺的首款SUV車型，在動力上搭載了採用全球首創CVVD連續可變氣門持續技術的1.5T高功率發動機，最大功率為200馬力，最大扭矩253牛•米，配合7擋雙離合器變速箱，不僅實現了敏捷的動力響應，更帶來出色的燃油經濟性，百公里油耗僅為6升。
在四驅車型上，第五代途勝L搭載了現代汽車聯合麥格納開發的HTRAC智慧四驅系統，該四驅系統曾率先搭載在捷恩斯車型上，可根據實際路況對前後車輪的動力輸出進行調整與分配，在60公里/小時的車速下，可透過車內按鍵控制鎖止中央差速器，使前後軸的動力分配達到50：50，給車輛帶來更強的透過性。
作為現代汽車最新的一款車型，第五代途勝L在智慧化方面同樣達到了最先進的水平，與百度聯合開發的3.0智慧網聯絡統，可安裝豐富多樣的應用程式，也可透過自然語音識別功能來控制車內功能。透過手機app，還可以關聯家裡的智慧家電，實現車家互控，以及進行遠端車輛控制等。
在智慧駕駛輔助方面，第五代途勝L搭載了包括基於導航智慧巡航控制系統、高速公路駕駛輔助、前方碰撞輔助、後方交叉碰撞輔助、車道偏離預警與車道偏離輔助、安全下車警告等多達23項的ADAS配置，在帶來便捷的駕駛體驗的同時，提供了全面的安全保護。
顯然，第五代途勝L已經不再是之前偏向於保守化的家用SUV，它變得更加時尚更智慧，外觀更符合現代化設計潮流，車內具有當下領先的科技感，同時又擁有出色的動力表現、領先的燃油經濟性，以及完備的智慧化功能配置，帶來可靠的安全性。綜合來看，第五代途勝L不僅是北京現代品牌的全新作品，相信它也可以讓北京現代品牌重新煥發活力。
本文作者為踢車幫 賈雲濤