這兩臺都是1.5T混合動力的車型，目前2.0T的吉利星越還沒有車，估計還要等一個禮拜左右，吉利廠家給星越的展車少之又少，有很多大G、L雙網的大店都沒有拿到車，可能是最近店鋪都忙著清國五吧，現在是完全已經把新車的問題放一邊了。
關注吉利星越想必都知道星越的價格，在公佈價格的那天晚上，在聊天群都炸開了鍋，大家猜的最高價都比公佈的價格低一萬左右。可能吉利這幾年確實膨脹了吧，價格都快趕上合資車的價格了。整車除了一個CMA-G平臺，提了車型的亮點，像寶馬X6系列，其他的優勢並不是很明顯，不過在講發動機引數的時候，對比的車型有長安CS85，大眾途嶽、本田CRV、賓士GLC等。
吉利星越主打溜背式的轎跑SUV，大家關心的都只是2.0T的發動機，相對於1.5T的發動機是真的沒有一點興趣，而且星越的後排乘坐空間並不是很大，無論是腿部空間還是頭部空間都要窄了很多。
來看星越的客戶一般都會對比哈佛F7X、長安CS85等車型，在對比這三款車型的同時，都會不約而同的提到寶馬X6，會發現網上很多把吉利星越比成國民寶馬X6了，有些客戶還會調侃，吉利星越會不會像博瑞GE一樣，成為吉利汽車下的又一款“佔坑式產品”。
下面是部分網友進行的評論：
楊揚：吉利的車最近設計上我認為用力過猛，實在是接受不了這種缺乏雕琢的風格
河之洲：太貴了，掛個領克標還有可能，掛吉利標只能做鎮店吉祥物了。
brucecoax：吉利的這個3缸估計要掉層皮才能出貨了
知先生：給星越鼓掌，好車！不富裕的產能還是留給更需要的人買吧。孫老師還是來講講國五打折的事~
陳瑞聰：18W真的是一道坎，過了18W,日系，美系，德系的B級車都已經在向消費者招手了。
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