哈弗H6作為自主品牌緊湊型SUV最暢銷的車型，終於在8月30日迎來了第三代車型。自從第一代哈弗H6上市以來，憑藉著大氣的外觀設計，同級別車型中較高的價效比取得了無數消費者的認可，另它成為了緊湊型SUV車型中多數人無法避開的選擇目標之一。值得一提的是，截止至今年8月，哈弗H6已經累計87個月拿到了SUV月度銷量冠軍，甚至在今年1-8月哈弗H6共賣出了164820臺，而同樣為自主品牌的代表車型之一長安CS75在今年1-8月共賣出149836臺，足足相差14984臺，足以證明哈弗H6的實力不容小覷。
第三代哈弗H6本著舒適的造車理念，在設計上再度突破，但新車仍然可以看出歷代車型的身影，與此同時科技、時尚也開始出現在了第三代的哈弗H6身上。並且智慧安全等標籤不斷被哈弗H6逐漸豐富起來。本篇內容，我們將對第三代哈弗H6車型間的價格、造型以及配置等詳細解讀，希望給打算購買此車的朋友給予一定的幫助。
第三代哈弗H6於8月30日正式上市，新車目前僅推出了4款1.5T動力車型，分別為1.5T自動Plus售11.59萬元、1.5T自動Pro售12.29萬元、1.5T自動Max售12.89萬元、1.5T自動Supreme售13.49萬元。
車型亮點
外觀方面，新車在老款H6的基礎之上，整體造型看上去更加時尚且具有運動感。前臉依舊採用了大尺寸的進氣格扇，內部全部使用了鍍鉻裝飾，並且網格設計的十分緊密，營造出了較強的視覺衝擊感。車身側面，整車的視覺效果很顯大，而這將歸功於尺寸更大的全新設計之後的後三角窗。值得一提的是，第三代H6的整體尺寸相比於老款車型都有提升。
車身顏色方面，新車共提供7種顏色供大家選擇，其中星雲灰的外觀顏色十分亮眼。
內飾方面，新車進行了全面革新，延續了老款車型上用料紮實的內飾風格，同時保留了貫穿式空調出風口的設計，第三代H6的中控不再偏向駕駛員一側，變成了更加對稱式的設計。方向盤換成了全新的樣式，並且中控臺設計的更具有層次感。配置方面，新款H6同樣擁有較多的實用性配置以及科技配置，全系標配無鑰匙進入/啟動、胎壓顯示、遠端啟動功能、自動頭燈以及感應式雨刷功能等。
動力方面，第三代哈弗H6搭載了1.5GDIT EVO發動機，匹配第二代7DCT變速器，最大功率124kW，峰值扭矩285N·m。值得一提的是，第三代H6的動力總成各方面都有著顯著的升級，其中發動機的熱效率達到了38%，變速器的綜合傳遞效率達到了95.6%。
全系車型配置對比
綜合第三代哈弗H6的售價來看，新車依然有著較高的價效比，如無鑰匙進入/啟動、上坡輔助、12.3英寸中控大屏、自動空調、遠端啟動以及LED燈組等這些實用的功能都是全系標配，看得出第三代哈弗H6仍然是一款注重實用性的SUV車型。在標配的基礎上，較高配置的車型有著更加豐富的科技性配置，如360°全景影像以及全速自適應巡航等功能，甚至在自動Supreme版本車型更是配備了50M倒車尋跡駕駛輔助功能。
推薦車型對比：1.5T 自動Max
在第三代哈弗H6的四款配置車型中，我們更加推薦1.5T 自動Max版本車型。相比與上一個配置車型1.5T自動Pro版新增了智慧輔助駕駛、全速自適應巡航、HUD抬頭數字顯示、溫度分割槽控制以及自適應遠近光等，在多了這些實用配置的情況下，指導價僅增加了6000元，對於日常駕駛而言完全可以滿足我們的要求，價效比表現相對不錯。
寫在最後
綜合來看，第三代哈弗H6前期推出的4款車型中的價效比普遍都很高，由於目前僅推出了1.5T動力版本，在未來H6可能還會推出動力更加強勁的2.0T動力版本。不過，1.5T動力車型擁有相對更好的燃油經濟性，並且124kW、280N·m的動力輸出也足夠可以應付絕大多數的日常駕駛，會更受消費者的青睞。第三代哈弗H6是否能續寫傳奇我們不能妄下定論，一切都需要時間的來證明，不過在我看來，第三代哈弗H6擁有者更加時尚的外觀以及更加成熟的技術，它依然可以成為消費者不得不考慮的重點車型。對此，你對這臺第三代哈弗H6有什麼不同的看法，不妨在評論區留言。
歷代車型演變
（2011年）
（2013年）
（2013年）
（2015年）
（2017年）
（2019年）
（2020年）
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