很多車主在買車的時候，都會考慮到車子燒機油的問題，其實沒必要過於太擔心，新車一般情況下是不會出現燒機油的，但是車子使用時間久了，燒機油又是難以避免的。不管選什麼品牌的車子，只要是燒汽油的，跑的公里數長了，或多或少都有類似情況。燒機油並不可怕，可怕的是不知道如何去處理。
今天與各位車主聊聊寶馬車燒機油的話題，寶馬車氣門油封老化導致燒機油很常見，因為氣門油封老化後，密封不嚴就會導致機油漏到氣門上，然後進入氣缸裡面會被燃燒。這時候問題就來了，汽油可以被完全燃燒，但是機油不能被完全燃燒。這樣的話，在活塞裡面就會產生積碳，積碳會導致活塞與缸璧嚴重磨損，燒機油就會更加嚴重。
所以呀，當車子發現有燒機油現象時，就需要檢查一下氣門油封是否有磨損。那麼寶馬車燒機油有一個參考標準是這樣的，1千公里機油消耗量不超過0.7升都屬於正常範圍。如果2000公里燒一升機油以上的話，就屬於嚴重燒機油了，需要儘快治理燒機油問題。不能拖著不解決，繼續在路上行駛，不然會增加安全風險。
那麼寶馬燒機油應該如何處理呢，對於有些寶馬燒機油還不是很重的情況，我們可以進行內部積碳清理，如果氣門油封損壞導致的燒機油，咱們得及時更換，就可以解決寶馬車燒機油的問題。
首先，把進氣風箱和進氣管路拆掉，留出操作空間，然後拆掉進氣門室蓋的螺絲，寶馬發動機螺絲扭矩必須打準，多了少了都會導致漏油，維修標準不夠的修理廠會直接使用密封膠萊避免這個情況，但這也是一時之計，時間長了就容易出問題，所以拆開的所有零件都會更換原廠的密封膠，並使用扭力扳手按照原廠標準擰緊螺絲。
整個詳細步驟在這裡就不詳細說了，一套操作會更換掉所有拆卸下的密封墊，順路還可以解決一些滲油問題。修理廠都是可以解決這些問題的。