一提起“丐版”，消費者普遍想到的是沒有拿得出手的配置和差到極致的體驗感。以前的汽車行業確實是如此，推出丐版僅是為了滿足使用者基本需求，並降低價格門檻。但是現在不同了，越來越多的車企為了搶佔市場份額，紛紛選擇為中低配車型加碼，將許多高階配置下放到低配車型上，以此提升整個車系的競爭力。
這樣一來，有些丐版車型的配置就相當豐富了。接下來筆者要介紹的幾款車，堪稱“入門即高配”，完全重新整理你對丐版車型的舊印象。
第十二代卡羅拉官方指導價：11.98-15.98萬元
眾所周知，卡羅拉是全球銷量最高的單一車型，至今累計銷量超過4800萬輛。如此火爆，除了本身產品力經得起考驗以外，也離不開它對市場需求的迅速反應。
在消費需求升級的時代，卡羅拉率先加碼低配車型，目前在售的第十二代卡羅拉便產自豐田TNGA架構，產品力得到全面進階，即使是入門版，都能讓人無比驚豔。
首先在動力總成方面，它全系自動擋，燃油版本匹配CVT無極變速箱，發動機搭載1.2T雙迴圈直噴渦輪增壓發動機，最大功率為85kW，峰值扭矩185N·m，這套動力總成不僅平滑順暢，而且燃油經濟性極佳，百公里油耗僅需5.5L，對於消費者而言非常友好。
配置方面更能體現第十二代卡羅拉的“壕”。它全系配備了8安全氣囊，甚至連豐田智行安全系統也是全系標配，入門版本就配備了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車系統、全速自適應巡航等高階配置，秒殺一切同級入門版。
官方指導價：16.18-20.58萬元
第十代索納塔是今年車市的熱門車型，它是北京現代在中級車市場的突圍之作，與雅閣、凱美瑞等強敵正面對決。在第十代索納塔身上，我們可以看到它欲改寫目前中級車市場格局的魄力。
比如說在空間方面，它抓住了國內消費者喜愛大空間的心理，長寬高分別為4955/1860/1445mm，軸距長達2890mm，長度與軸距均遙遙領先雅閣、凱美瑞等車，為消費者創造了一個更為寬適的空間。
配置方面，更可以感受到第十代索納塔的誠意。它在起步價低於凱美瑞、雅閣差不多2萬元的前提下，多配備了車道偏離輔助、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、倒車影像、感應後備廂、CarPlay等實用性配置，從安全性與便捷性維度貼近消費者的用車需求。
官方指導價：24.68-34.58萬元
作為林肯第一款國產化產品，冒險家意義重大，肩負著開啟市場的重要責任。而從後來的市場表現來看，林肯冒險家不負眾望，在9月份月銷首破4000臺，連續5個月重新整理單車型月銷量記錄。
之所以受到熱捧，正是因為林肯冒險家踐行了上市時“豪不妥協”的承諾。
在入門版身上，林肯冒險家就配備了50項豪華配置，例如交響樂提示音、迎賓感應系統、無鑰匙進入、SYNC+智行互聯、智慧語音導航等，同樣的配置要麼是同級競品沒有，要麼需要在中高配版本上才能看到。
動力方面，林肯冒險家也沒有像對手們那樣劃分“三六九等”，而是一步到位，全系配備2.0T+8AT發動機，最大功率為180kW，峰值扭矩為390N·m，全面超越同級競品高功率車型。
寫在最後
上述3款車型產品力卓越，市場口碑優秀，如果目前有購車打算，大可以考慮一下，我想關是丐版車型就可以滿足大多數人的要求了。