李書福的吉利“版圖”，品牌數量將超過大眾？網友：真正的實力派
一直以來，大眾在國人心中都有著不可替代的地位，確實大眾的實力非同一般，它是全球品牌數量最多的車企，旗下有大眾和奧迪兩個品牌群，其中大眾旗下包括了8個品牌，而奧迪也有4個品牌，總共下來達到12個品牌，這樣的實力可不是一般車企可以相提並論的，所以大眾每年的銷量也是非常可觀的。
在大家看來，沒有哪個品牌可以超過大眾，國產品牌就更加不可能了，畢竟大眾有著多年的發展歷史，而國產品牌也不過是近幾年才被認可的，這樣的發展速度已經是很快了，但讓大家沒有想到的是，如果吉利成功收購了華菱星馬，那麼它的品牌數量就會超過大眾，是不是覺得很意外呢？
作為自主品牌的佼佼者，吉利在李書福帶領下創造了一個巨大的“版圖”，目前吉利汽車旗下有5大子品牌，吉利新能源也有3個子品牌，另外還有沃爾沃，而這個品牌旗下也有2個子品牌，再加上海外收購路特斯和寶騰汽車，總共的品牌數量達到13個。看到發展如此出色的吉利，很多人都沒有想到，吉利確實發展的速度之快，為此不少人都覺得李書福真厲害，吉利顯然也是真正的實力派。
吉利是家民營企業，在1997年時才開始造車的，到2010年的收入僅為200億，但在這樣的局面下，創始人李書福居然敢冒著風險花18億來收購沃爾沃，當時很多人並不看好，可李書福僅用了8年的時間就讓沃爾沃起死回生了，創造了公司自從成立以來的最高銷量，同時在2017-2019年連續三年獲得了自主品牌的銷量冠軍。
可以說，吉利是最厲害的中國自主車企，而李書福也有了更充足的彈藥，在有了強大的資金支援後，李書福就開始在全球內買買買，讓吉利旗下擁有了更多的品牌數量，以至於超過了大眾。其實品牌多存在的風險也是很大的，吉利內部的品牌也有可能相互競爭，同時也要面臨著龐大的支出，所以車企發展的好壞，並不是品牌越多就越好。
雖然大眾的銷量位居第一，但12個品牌的支出也是很大的，所以在利潤上並不如豐田汽車，而豐田汽車也只有豐田和雷克薩斯兩個品牌。多品牌的戰略很有可能會拖垮車企，奇瑞就選擇了賣出自己的子品牌，不過李書福還可以經營的這麼好，確實是很厲害的，你覺得呢？