豐田卡羅拉不僅全球“銷量第一”，如今又放出大招，看完令人佩服

豐田卡羅拉不僅全球“銷量第一”，如今又放出大招，看完令人佩服！

如果要問到什麼車型質量最好？最值得購買，或許很多人都不知道，其實從另一個角度來看這個問題倒也不難，你只要從銷量方面分析就可以了，那麼對於全球銷量最高的車型，相信很多人應該都有所耳聞，那就是豐田卡羅拉。

對於這款全球戰略車型，現在已經更新到第12代，卡羅拉自1966年誕生以來，截止目前在全球的總銷量已經接近4000萬臺。看到這個數字，可能很多人都比較木訥。這麼來講吧，我們國內的私家車總保有量也才2.5億輛左右。也就是說，如果按照這個數字來算，把接近4000萬輛的卡羅拉集中到國內，大約每5輛車中就有1輛是卡羅拉，想想這個數字是多麼的恐怖。

其實，在國內一些汽車媒體的節目中，對於10-15萬級別的家庭轎車來講，一汽豐田卡羅拉，通常是他們最喜歡推薦的一款車型，為什麼這麼說呢？有句話叫做開不壞的豐田，相信很多人都聽說過，對於豐田汽車的品質，還是非常值得保障的。

卡羅拉這款車型，如今已經更新到了第12代。自我修煉的已經爐火純青，非常完美。透過一代一代的更新，它幾乎過濾掉了所有的缺陷與不足，將最好的一面留給消費者，所以，這款車型在效能方面不僅表現優良，而且整體的故障率也是非常低的。

在此之前，很多人都認為日系車是紙做的，皮非常薄，一旦發生碰撞，相比之下安全係數比較低。但是近年來卡羅拉的表現卻讓人有些詫異。因為很多網友扒出了一些關於卡羅拉在實際生活中的撞車案例。發現它並非人們想象中的那樣，而且有時候即便是碰到到美系車，也表現出完勝的狀態，讓眾多網友大跌眼鏡。

其實，這一點也不足為奇，因為卡羅拉車型在碰撞測試中，取得的成績是非常優異的。同時，全新一代的卡羅拉還採用了豐田旗下最新的TNGA架構。這種全新的TNGA架構，使得豐田全新顛覆以往的造車理念，不僅涉及到了整車研發、設計生產、還有采購等全系列的產業鏈，它簡直就是一個全新的汽車轉化器，從各個方面以及各個角度，讓造車理念得到提升，同時這種造車理念，擁有了全球頂級的汽車生產工藝以及品質水平。

就在國內的天津，一汽豐田新一工廠誕生了，它不僅是日本海外第一個全新理念的架構工廠，也是國內唯一一個TNGA結構的全新工廠，無論是品質還是技術，都有著全球頂尖的水平。

對於全新架構下的第12代豐田卡羅拉，不僅擁有著更強的技術以及品質，在競爭力方面也有相應的提升，所以這款車型不僅是銷量王，同時還是一個品質的王者。

對於卡羅拉這款車型，相信很多國人都有所瞭解，畢竟很多人在買車的時候，如果預算是10到15萬之間，並且是想購買一款家庭小轎車，相信很多人首先都會考慮到它。那麼這款車型，到底有哪哪些方面的優勢呢？今天就來跟大家好好的聊一聊。

首先，就是品質

說到汽車的品質，是很多人在買車的時候首先要考慮到的。畢竟誰都不想自己買了車以後，三天兩頭的跑去4S店店維修。更或是半路出現拋錨，被尷尬地撇在路上，然而，對於卡羅拉來講，這種情況幾乎是不存在的，它不僅擁有著極高的穩定性，整車的故障率也低到了一個前所未有的高度，所以，在品質方面，是非常有保障的。

其次，油耗低

對於國內的消費者來講，大都是平民老百姓，不是土豪級別的，所以，對於車輛的油耗，也大都是十分在意的，當然是越低越好，大家都知道，日系車在省油方面是出了名的，那麼具體有多省呢？不妨看看卡羅拉，它1.2T的車型，百公里平均油耗為5.5L，跟國產車以及美系車相比，有著絕對的優勢，然而，這還不算完，如果是雙擎版本的卡羅拉，百公里平均油耗僅需要4L左右就夠了，看到這裡，是不是非常的驚喜呢！

再次，空間大

對於國內的消費者而言，在選車的時候，不僅喜歡油耗低，而且也非常注重空間方面的表現，而豐田卡羅拉在同級別車型中的空間表現，可以說是令人驚喜，尤其是對於同級別的英朗或是三廂福克斯來講，後排空間有著明顯的差距，這也是設計師的高明之處，日系車在空間利用率方面，簡直是無可挑剔，這一點不服不行。

最後，保養成本低