豐田雷凌的保養費用高嗎？它的動力是短板嗎?車主3萬公里後有話說
最滿意】
雷凌是我人生中的第一輛車說真的我對雷凌是—見鍾情,(現在想想可能以前看到的是卡羅拉)為什麼呢,因為他的外觀很時尚前衛特別適合我這樣剛參加工作的大學生,而且它的內飾有自己的風格,不管是做工方面還是用的材質方面我都覺得非常的good!!雖說談不上豪華,但是運動啊,年輕啊!再加上這麼帥的造型,我覺著這就是我人生中第一輛車應該有的樣子,我又瞭解了一下它的油耗方面,百公里的平均油耗可以低到7個而且92和95任意加那個都可以,對於我這種剛畢業出來上班的年輕人來說簡直是美滋滋。
【空間】
我的身高是185釐米，體重是90公斤，反正我也很大。主駕駛空間方便上下車。頭部空間不大，但可以坐下。腿部空間。開車時必須把右腿放在左腿上。右腿不能自由活動是沒有問題的。我正好坐在後排。空間不大，但坐姿舒適，不擁擠。只是一個小小的活動空間。但當然，我開我的車，幾乎可以坐在後排。後排主要是我的同事們做的。偶爾，我會回家去順路兜風。我甚至沒有女朋友。我的開放利用率真的很低。後備箱有足夠的空間。兩個手提箱可以完全放下。後座從來沒有放下過。我不明白開車時誰總是把它們放下。 【動力】 動力還是看個人的開車感受吧,任何人感覺的肯定不一樣,我覺得雷凌的動力方面對我來說還是比較適合的,畢竟市區不需要太強的動力,舒服才最重要。開起來的感覺就是很舒服很享受選擇1.2T的雷凌也不是為了動力,而是為了可靠,加速過程中噪音不是很大整體很安靜在橫向車裡動力有點不足,但是它穩啊,加油門的瞬間會肉一點。畢竟CVT的發動機也不是那麼運動,主要是舒服嘛,不過我超車的時候敢加油門動力還是很足的開啟空調的情況下對動力也基本上沒有什麼影響。要的就是這個穩定性,所以對動力要求不高。 【操控】 首先要說一說缺點,雷凌的外觀比卡羅拉運動,底盤也足夠運動。這都不錯,但是方向盤做的實在了更加的重了體驗不是很舒服。在市裡開在堵車低速的時候方向盤也比較重,不過精準度還可圈數也少,剎車也是相當靈敏!我試駕時候就感覺出來了所以希望別急剎車,再說一遍別急踩剎車沒緊急情況千萬別重踩剎車實在太靈敏了,一個剎車整個人恨不得甩出去。 【油耗】 油耗的話我開了大概兩千多公里吧,大多數都是在市區上下班開。還沒上過高速,有好控制在七個出頭,有時候路況好也能跑進7個,不過新車才兩千多公里談油耗沒價值磨合期都會高一點,不過我相信雷凌畢竟排量小才1.2τ而且還是CⅥT變速箱,最主要人是豐田車省油錯不了! 【舒適性】 舒適性上確實對比同門師兄弟卡羅拉確實弱一點,底盤過於運動了,作為家用車有些過了。市區些坑坑窪窪的路面反饋過於真實有些大了,易其實後排體驗會更加差一點。不過噪音大卻真的能體現出是是豐田啊,速度哦過了六十噪音就全上來了,主要是音響也音質也不太好有些煩躁。優點也是有的,座椅後悔舒服,空調錶現也不錯。 外觀 外觀基本上可以參考卡羅拉了路上滿大街都是。不過也有差異,雷凌的前臉就比較霸氣,貫穿式的大燈和巨大的嘴巴自帶攻擊性。一些細節上比卡羅拉也運動的多,等手上有閒錢了就改裝一下走走黑武士風格,簡直不要太帥。 【內飾】 內飾方面總體上還好吧,用料雖然說不上豪華但是也算正常水平經常摸到的地方都是軟軟的,而且藍色帶子也很有運動。 【為什麼選擇這款車】 首先是我選車的開始就鎖定了豐田,第一是省油第二是保值,開幾年賣車也不賠錢,去4S店看車總覺得怪怪的和我記憶中的不一樣,(問了一下銷售才知道看的是卡羅拉,我才看的雷凌)說實話雷凌確實在外觀和內飾上比卡羅拉要年輕許多。 缺點和短板：第一個缺點底盤確實有些硬,走一些坑窪不平的路總是能感覺到咯噔-下的顛簸,以前打滴滴也坐過卡羅拉,底盤舒適度的表現要比雷凌強一點點。而且噪音這個問題真的很煩人,都分不清來自哪的噪音了,想後期改裝升級一下都不知道從哪下手。 軟肋：這款車的車漆很薄，很多車主都在投訴，而且這款車的異味很大，很多車主也在投訴。 硬傷：這款車的動力是短板，爬坡能力很差，你還知道哪些硬傷呢？