丰田雷凌的保养费用高吗？它的动力是短板吗?车主3万公里后有话说
最满意】
雷凌是我人生中的第一辆车说真的我对雷凌是—见钟情,(现在想想可能以前看到的是卡罗拉)为什么呢,因为他的外观很时尚前卫特别适合我这样刚参加工作的大学生,而且它的内饰有自己的风格,不管是做工方面还是用的材质方面我都觉得非常的good!!虽说谈不上豪华,但是运动啊,年轻啊!再加上这么帅的造型,我觉着这就是我人生中第一辆车应该有的样子,我又了解了一下它的油耗方面,百公里的平均油耗可以低到7个而且92和95任意加那个都可以,对于我这种刚毕业出来上班的年轻人来说简直是美滋滋。
【空间】
我的身高是185厘米，体重是90公斤，反正我也很大。主驾驶空间方便上下车。头部空间不大，但可以坐下。腿部空间。开车时必须把右腿放在左腿上。右腿不能自由活动是没有问题的。我正好坐在后排。空间不大，但坐姿舒适，不拥挤。只是一个小小的活动空间。但当然，我开我的车，几乎可以坐在后排。后排主要是我的同事们做的。偶尔，我会回家去顺路兜风。我甚至没有女朋友。我的开放利用率真的很低。后备箱有足够的空间。两个手提箱可以完全放下。后座从来没有放下过。我不明白开车时谁总是把它们放下。 【动力】 动力还是看个人的开车感受吧,任何人感觉的肯定不一样,我觉得雷凌的动力方面对我来说还是比较适合的,毕竟市区不需要太强的动力,舒服才最重要。开起来的感觉就是很舒服很享受选择1.2T的雷凌也不是为了动力,而是为了可靠,加速过程中噪音不是很大整体很安静在横向车里动力有点不足,但是它稳啊,加油门的瞬间会肉一点。毕竟CVT的发动机也不是那么运动,主要是舒服嘛,不过我超车的时候敢加油门动力还是很足的打开空调的情况下对动力也基本上没有什么影响。要的就是这个稳定性,所以对动力要求不高。 【操控】 首先要说一说缺点,雷凌的外观比卡罗拉运动,底盘也足够运动。这都不错,但是方向盘做的实在了更加的重了体验不是很舒服。在市里开在堵车低速的时候方向盘也比较重,不过精准度还可圈数也少,刹车也是相当灵敏!我试驾时候就感觉出来了所以希望别急刹车,再说一遍别急踩刹车没紧急情况千万别重踩刹车实在太灵敏了,一个刹车整个人恨不得甩出去。 【油耗】 油耗的话我开了大概两千多公里吧,大多数都是在市区上下班开。还没上过高速,有好控制在七个出头,有时候路况好也能跑进7个,不过新车才两千多公里谈油耗没价值磨合期都会高一点,不过我相信雷凌毕竟排量小才1.2τ而且还是CⅥT变速箱,最主要人是丰田车省油错不了! 【舒适性】 舒适性上确实对比同门师兄弟卡罗拉确实弱一点,底盘过于运动了,作为家用车有些过了。市区些坑坑洼洼的路面反馈过于真实有些大了,易其实后排体验会更加差一点。不过噪音大却真的能体现出是是丰田啊,速度哦过了六十噪音就全上来了,主要是音响也音质也不太好有些烦躁。优点也是有的,座椅后悔舒服,空调表现也不错。 外观 外观基本上可以参考卡罗拉了路上满大街都是。不过也有差异,雷凌的前脸就比较霸气,贯穿式的大灯和巨大的嘴巴自带攻击性。一些细节上比卡罗拉也运动的多,等手上有闲钱了就改装一下走走黑武士风格,简直不要太帅。 【内饰】 内饰方面总体上还好吧,用料虽然说不上豪华但是也算正常水平经常摸到的地方都是软软的,而且蓝色带子也很有运动。 【为什么选择这款车】 首先是我选车的开始就锁定了丰田,第一是省油第二是保值,开几年卖车也不赔钱,去4S店看车总觉得怪怪的和我记忆中的不一样,(问了一下销售才知道看的是卡罗拉,我才看的雷凌)说实话雷凌确实在外观和内饰上比卡罗拉要年轻许多。 缺点和短板：第一个缺点底盘确实有些硬,走一些坑洼不平的路总是能感觉到咯噔-下的颠簸,以前打滴滴也坐过卡罗拉,底盘舒适度的表现要比雷凌强一点点。而且噪音这个问题真的很烦人,都分不清来自哪的噪音了,想后期改装升级一下都不知道从哪下手。 软肋：这款车的车漆很薄，很多车主都在投诉，而且这款车的异味很大，很多车主也在投诉。 硬伤：这款车的动力是短板，爬坡能力很差，你还知道哪些硬伤呢？