2019年8月16日，FunDay福特品牌日上，長安福特三款新車在上海國際賽車場集體上市，彼時楊嵩將其比喻為“諾曼底登陸”，預示著從那時起長安福特開始展開反攻。2019年12月19日，杭州白馬湖國際會展中心，全新福特銳際Escape掀開了“蓋頭”。“如同是中途島海戰，如今的我們迎來了一場真正的大硬仗。”楊嵩態度很堅定，此戰必勝。
2020年6月16日，銷量資料全面向好的長安福特SUV家族再添新丁。相較於此前“大日子”裡的劍拔弩張，在一部《致山丘》的小電影之後，全新第六代福特探險者以極具誠意的售價補齊了“3E”SUV天團的最後一塊版圖。巴頓將軍曾說，“衡量一個人成功的標誌，不是看他登到頂峰的高度，而是看他跌到低谷的反彈力”。從品牌日的“諾曼底登陸”到銳際的“中途島海戰”再到探險者的“致山丘”，經過一
些列
改革、重塑，長安福特已然脫去枷鎖，重歸賽道。
翻過山丘，探險者成功了
價值迴歸是產品熱銷的充要條件。
6月16日，全新第六代福特探險者正式上市。包括六座/七座版本在內，新車共推出5款車型，售價區間為30.98萬-39.98萬元。頂配不到40萬的價格比之前的進口版便宜了近10萬元，但產品力卻拔高了一大截。作為一輛兼具城市SUV和輕度越野需求的多功能車，探險者需要平衡兼顧不同場景下的用車需求，這雖然為工程師帶來了更多考驗，但也為探險者的成功埋下了伏筆。
探險者使用了同級唯一的縱置後驅平臺，搭載升級版第四代2.3T EcoBoost®發動機。作為2020年度“沃德十佳發動機”之一，276馬力，425N·m動力資料為其提供了翻山跨海的底氣，匹配全新10速手自一體變速器，百公里加速可達7.6秒。作為一輛大中型SUV，探險者在駕控及駕趣上的深研是長安福特的殺手鐧。50:50前後軸平衡配重，配合雙球節彈簧減震支柱鋁合金前懸架和整合式多連桿鋁合金後懸架，能使探險者實現媲美轎車5.9米轉彎半徑。
與此同時，實用性也是重中之重。超5米長、超2米寬、近1.8米高的車身尺寸在印證了自己大中型SUV身份的同時，也給消費者實際用車帶來了諸多便利。比如3025毫米的長軸距，其能夠實現近6平米的座艙空間，讓用車更加便利。更值得一提的是，對於安全性來說，探險者也毫不遜色，600Mpa以上的高強度鋼車身佔比超50%，A柱和頂蓋邊梁更是由抗拉強度高達1700Mpa的馬氏體鋼打造而成，鋼筋鐵骨般的高強度籠型車身，帶來穩定緊緻的駕控感受，同時為駕乘人員提供安享駕趣的安全保障。正是這樣超高的安全性，探險者獲得了來自國際權威機構的認可，2019年在歐洲的EuroNCAP測試中，探險者取得了五星的最高評價。要知道EuroNCAP可不是五星批發專業戶，而是汽車界最具權威的安全認證機構。
可以這麼說，不到40萬探險者一舉擊穿70萬級別豪華SUV的產品力價值壁壘。當然消費者的眼睛也是雪亮的。兩週訂單超2000，首月訂單超5000，這是探險者上市後取得的成績，而截止9月8日，訂單數字更是突破了10000臺。用媒體同行的話來說，探險者，成了。
全面完備的戰鬥體系
一枝獨放不是春，百花齊放春滿園。
探險者的成功絕非個例，如果關注長安福特的話，你會發現其自打去年的品牌日以來已經煥然一新。湖面之上，長安福特產銷全面向好；湖面之下，長安福特以產品為突破點，完備的戰鬥體系已經形成。這裡說的戰鬥體系，指的是長安福特在消費市場推出的一系列“新打法”。比如，探險者的成功在於其超脫於傳統主流SUV的價值正規化，在消費者密切可感的空間、效能、配置、舒適性、安全性和豪華體驗上打破了40萬元級別的產品定律，帶來了70萬元級的越級價值。
而回望來路，銳際的成功也有諸多相似之處。作為中型SUV價值新標準，銳際
聰慧
版將入門門檻降低至17萬元，打造智慧與效能的“雙料”王者。舉個最簡單的例子，銳際全系標配四驅、鋁合金懸架的“良心”設定就能甩同級選手好幾條街。
能夠擁有超出同級產品的價值優勢，同時又沒有稀釋產品所在級別的含金量，並且為企業保留有盈利空間，這是長安福特整體向好，各細分產品全面開花的內在驅動力。以產品為依託，長安福特的戰鬥力很強。
“更福特更中國”絕非空話
如果說“更福特，更中國”是一句足夠成功的品牌口號的話，那麼能夠驗證這句口號的，便是實際的行動。事實上，長安福特也是這麼做的。“更福特，更中國”首先要做的是讓中國的經銷商“過好日子”，體現在一些暖心細節上。舉個很明顯的例子：面對新冠疫情，長安福特就釋出了給予經銷商的三大信念、八項政策，用於解決經銷商存在的資金鍊斷裂、抗疫物資匱乏、考核指標不達標等問題。不僅2月份售後指標免於考核、順延2月份到期的索賠業務，全方位服務好經銷商，幫助經銷商共度難關。
從長安福特官方釋出的資料來看，4月銷量同比增長12%；5月銷量同比增長178%；6月銷量同比增長7.7%。7月長安福特銷量為21726輛，同比增長20.22%。1月至7月累計銷量為119174輛，實現增幅為27.82%。這些資料表明，長安福特正在加速回歸主賽道。
總結
“越一山，登一境，也許會陷入低谷，也許會負重難行，但我們終將因越過山丘後所見的豁達而倍感欣慰。人生如此，企業亦復如是。於長安福特而言，從創領起跑到高速發展，一路經歷過高光時刻，也承受過變革的陣痛與‘敦刻爾克’。”這是探險者上市時，長安福特官網推送的一段話。
相較於很多企業一味的“自信”，在長安福特身上，我們看到思考與領悟，更重要的是它將積攢的經驗轉化成為了看得見的產品，摸得著的競爭力。春天播種，秋天收穫，以“3E”為代表，長安福特正跑步前進。市場正在獎賞長安福特，同時也有理由相信，市場會繼續獎賞長安福特。