說到日系車，如今在國內的汽車市場中，也是佔有很大的市場份額。要說日系品牌中一個最具影響力的品牌，我覺得那應該屬於豐田。這個品牌進入國內的汽車市場已經很多年了，積累了很好的聲譽和影響力，如今的市場也是越做越大。而在如今的火熱的SUV市場中，豐田漢蘭達的威名想必大家都是聽過的，在同級別的車型中，有著很高的地位。
很長一段時間，儘管豐田對於許多消費者留下了美好的印象，但也有決策失誤的時候，比如當越野強悍的SUV蘭德酷路澤已經停產，以及現在瀕臨停產的皇冠，今天我們想說，豐田銳志更讓人感到遺憾和可惜雖然這車已經停產了，但是很多人對於這款車還是有著極大的情懷，而識貨的人，更是之願意買一款二手車，也不願意去買其它的新車型。這車停產可惜了，開十年不用大修，二手車比雅閣還搶手。
眾所周知，豐田是出了名的省油耐開，其發動機技術已達到國際領先水平，作為和皇冠同一個平臺來構建的銳志也是特別好，尤其是配置的標準6缸發動機，以及後驅驅動是令人滿意的，開十年不用大修，在競爭的時候手反映了相當高的競爭優勢，二手車比雅閣還搶手。
在外觀上，它還顯示了巨大的優勢，即使是現在，它也並不落後。乍一看，它年輕運動，簡潔圓潤的車身顯得很有氣質。前臉斧頭狀的大燈與中網進行一體設計。側面的話，腰線從前輪眉延長至尾燈，顯得修長氣派。而這次在當時最低的售價在18萬左右，可以如今已經停產。
在室內的佈局，整體也給帶來了強烈的穩重和成熟，似乎看多久都不會覺得累。同時，結合優秀的工藝材料和多個區域有木紋襯托，觸感和視覺效果都是十分不錯的，氣質不差今天的十代凱美瑞，與此同時，在汽車的舒適但也特別滿意的。
動力輸出上，這車也是給消費者提供了兩種選擇，分別是2.5 L排量和3.0 L V6的發動機，匹配表6AT的變速箱，其最大輸出可達到142千瓦和167千瓦，百公里最快加速在7.8秒內，此外，它還有百公里油耗8L以下的油耗，幾乎沒有競爭對手在同級車中，在我看來，如果它沒有停產的話，並且能得到市場的認可，相信目前火熱的程度不會比邁騰和帕薩特有大。