北汽首款水陸兩用BJ212,2.8T四輪驅動,6座佈局,足夠家用

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作為國內知名品牌,北汽在硬越野車領域獨樹一幟。在研發和創新方面,許多汽車品牌也留下了深刻的印象。面對合資品牌和進口車型,北汽也紛紛推出全新車型。目前,物美價廉、越野能力強的北汽BJ212完全可以與鈴木吉姆尼匹敵,北汽勇士檔次更高,效能與豐田普拉多不相上下。

現在北汽的車型種類有很多,雖然在檔次和價格上,不能與帕傑羅,普拉多,途樂,牧馬人相對比,但是北汽所生產的車型,在越野效能上,絕對不輸進口品牌車型。

為了豐富產品線,在越野圈中能夠站穩腳跟,北汽首款水陸BJ212亮相,2.8T四輪驅動,六座佈局家用足矣。

這款車是基於北汽BJ212研發的全新水陸兩棲車型,車內有六座的佈局,對於家用來說,五座夠用,要是在多一個座椅,更加的合適了。因為六座車型與五座車同樣享受六年免上線檢車的待遇。

新車為了能夠在河面上擁有強勁的動力,它搭載了一臺五十鈴柴油發動機,這款發動機是2.8T排量的,最大能夠輸出109匹強勁的馬力,和最大80千瓦的功率,以及225牛米的扭矩,畢竟在河面上行駛,要的是強勁的扭矩。因為水中的阻力很大。變速箱則匹配了五速手動擋。

新車在外觀設計上,依舊保留了硬派越野車的外觀,車頂進行了加高處理,使得頭部擁有足夠的空間。車頭前臉,依舊沿用復古大氣具有情懷的圓形大燈,和簡單的進氣中網。

在車頭的下面,能夠看出與常規的BJ212有著明顯的不同,下面採用了45度角,斜坡的設計,並且還裝配了一張金屬版,這張金屬板是起到乘風破浪的作用,在上岸的時候,透過人工手動收回到車頭的下面。

為了能夠在河中正常的行駛,將進氣管和排氣裝飾聳立在發動機艙的兩側,從而避免了與河水的接觸,要不然發動機進氣口容易進水,導致在河中熄火,對發動機也是有很大影響的。

車頭的轉向燈被安置在機艙的兩側,由於車頭已經沒有合適的位置了,其實安置在機艙的兩側上方,也是有好處的。看上去也非常美觀大方。

在車身的側面可以看到,這款車沒有采用時尚的腰線設計,從車頭一直到車尾,比較平直的設計方法,凸顯出硬朗的風格,像這種純粹的越野車,講究的是實用性。前後一共有四個車窗,主副駕駛位採用了手搖式升降機,而後面的三個車窗都採用了手動推拉式設計。

在車尾的底部,後橋的部位,有一個類似螺旋槳的裝置,它就是在水中推動車身驅動器,這個驅動器需要在駕駛位掛上單獨的水中行駛檔位,才能夠起到作用。

車尾的尾部後掛備胎,也是車友們喜歡的配置之一,如果家裡有魚塘的話,這款車經常出入水中,備胎似乎沒有多大作用,輪胎長時間不與地面接觸,絲毫不會磨損的。養車成本也降低了很多。

車尾的左右兩側,還裝置了帶防護罩的尾燈,避免在陸地上越野時,受到堅硬物體的刮碰,車尾的最頂端,沒有擾流翼這種華而不實的裝置,而是安裝了一頂探照燈,在河面上作業時,比較實用。

這款車在水中的最高時速是40公里,在陸地上最快的速度能夠達到100公里。如果這款六座越野車作為家用,大家有什麼不同的見解,歡迎留言評論。

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