今年3月份，從大哥瑞虎8手中接過品牌銷量大旗後，全新瑞虎7的表現尚可。處於產能爬坡期的它，雖然表現沒有大哥亮眼，但月銷依舊是持續走高的態勢。
最吸引人的還是上市之處新車透露出的誠意，不論是定價還是產品。其中，1.5T起步價不到8萬，瑞虎7 PRO版1.6T車型則低於12萬，超高的價效比優勢在同級競品中十分突出。
但要在激烈的緊湊型SUV市場中立足，還遠遠不夠。畢竟這一細分市場目前已相對成熟，雙車戰略的選手也很多，其中不乏品牌、技術以及價效比等各方面的佼佼者。要想成功突圍，瑞虎7顯然還需要更多後續力量注入。
9月3日，奇瑞汽車旗下全新一代瑞虎7神行版正式上市。新車共推出6款車型，售價區間在8.99萬-11.79萬元。有1.5T和1.6T兩種動力可選，分別匹配CVT變速箱和7速溼式雙離合變速箱。其中，1.6T+7DCT的版本官方百公里加速為8.8秒，號稱“提速同級最快”。
此外，只要在11月30日前付100元訂金，便能立抵10000元，即1.5T神行版車型僅需8.99萬元起，1.6T神行版車型9.99萬元起。相比同為搭載1.6T動力的瑞虎7 PRO，1.6T神行版車型入門價格再度降低。
“唯快不破”的神行版
誠然，要在激烈的市場競爭中立足，必須是各方面響應都要快於對手。持續豐富家族產品陣容後，具體到產品本身，定位為10萬元級超快SUV的瑞虎7神行版的快主要集中在三個方面。
最大的亮點便是新車搭載的動力系統。新車採用了瑞虎8身上那套1.6T+7DCT的全新動力總成，發動機最大功率為145K·w，峰值扭矩為290N·m，百公里加速僅需8.8s。
值得一提的是，憑藉諸多先進技術加持，這款1.6T發動機曾榮獲“中國芯”2019年度十佳發動機稱號。不僅是效能優異，為了進一步加強品質保證，奇瑞汽車還給出了10年100萬公里超長延保的承諾（1.5T和1.6T都適用）。
保證了不俗的動力表現後，安全響應同樣重要，新車搭載了豐富的安全配置。不僅全系標配博世9.3版ESP車身電子穩定系統，還實現了L2級自動駕駛，擁有ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動系統以及LKA車道保持系統等功能。
最後一點就是新車的科技表現力。瑞虎7神行版搭載的最新雄獅智雲智慧網聯絡統，進一步滿足了年輕消費者對智慧互聯的需求。新車不僅可以實現全車全時高速4G-WIFI覆蓋，配備線上聽音樂、車輛遠端控制等豐富功能，還支援AI生物（人臉/指紋）識別技術，搭載可支援46種方言識別的AI增強型自然語音互動功能，語音識別率接近100%。
外觀內飾上，神行版自然是更多偏向運動年輕化。犀利的橫狀大燈，凌厲的車身腰線與懸浮式車頂，配合貫穿式尾燈，都帶來很好的辨識度。
作為一款新增車型，新車從各方面進行了升級調整，從而對家族產品矩陣進行補充。對三大件本就有優勢的奇瑞來說，未來要吸引更多消費者，品牌形象的打磨可能更為重要。
火力全開，和時間搶速度
礙於疫情影響，今年各大車企紛紛調低了年度銷量目標，奇瑞也是。不過從日前公佈的車企半年銷量業績來看，奇瑞的表現依然不突出。按照此前奇瑞集團董事長尹同躍的藍圖，奇瑞下半年會加速新品研發和投放、創新營銷模式、加速海外市場佈局等舉措，努力“把失去的時間搶回來，把既定的目標奪回來。
當下來看，奇瑞是這樣走的。作為目前銷量主力的SUV板塊，奇瑞在過去的8月接連推出了全新一代瑞虎5x高能版、全新一代瑞虎8“2+2+2大六座”版本、瑞虎3xPLUS三款SUV。加上此次瑞虎7神行版的上市，密集的釋出節奏正不斷提速。
除去燃油板塊，即便是新能源領域，奇瑞也將在9月帶來純電中型SUV螞蟻。燃油和新能源板塊的雙重發力，持續增強品牌市場聲浪。
根據最新銷量資料顯示，8月奇瑞汽車共銷售40207輛，同比增長21.1%。扛起銷量大旗的是瑞虎8、瑞虎7系列、捷途X70系列等車型。面對國內一二三線城市汽車市場日漸飽和的現狀，奇瑞汽車也透過“新零售”模式，攜手探索四五六線縣、鎮級地區汽車消費市場，加快渠道下沉。
此外，營銷方式上，奇瑞也開始嘗試線上營銷。先後參與抖音“88美好購車節”央視直播專場、主辦“奇瑞818團購狂歡季”等活動。在沒有單純驚醒釋出場景遷移的前提下，更多進行了內容和互動模式的改良，提升雲釋出的質量。
鍾述
單就瑞虎7神行版一款車而言，它是瑞虎7家族的補充。但從奇瑞整體市場佈局來看，它也是品牌對於市場需求的快速反饋。疊加疫情以來奇瑞的各項措施，下半年的表現，依然值得讓人期待。
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