半神不神的抗日連續劇《雪豹》應該有不少朋友看過，黃埔畢業（中央軍校）的嫡系部隊團長周衛國，無奈之下落草為寇，成為了黑風寨二當家，率領一幫綠林好漢大戰日本正規軍。周衛國在伏擊戰鬥中為了迷惑日軍坦克兵，就曾經使用了假的“反坦克錐”，看來人家留學德國的洋墨水沒有白喝。
確實，為了保證反坦克椎的使用效果，它應該是混凝土構造，否則被坦克履帶碾壓上去就碎了自然沒有鳥用。可問題是抗戰時期的山東土八路或者土匪，哪裡來的大批次鋼筋水泥？所以周衛國是用土堆製成，然後在外面刷上一層“洋灰”來蒙鬼子，再然後陸士畢業的日軍少佐居然也就信了，暴汗。
所以這個橋段是不成立的，日本軍官不會蠢到這種程度，即便有所懷疑，開上一炮也真假立判，無非是編劇或者導演想賣弄下自己的軍事知識，其實反而是弄巧成拙。但是從另外一個角度看，導演既然告訴我們日軍坦克能如此重視這個玩意兒，說明“反坦克椎”確實是有效的反坦克障礙。
在地面戰爭中對付坦克裝甲車輛，戰史上無非是兩種方式，其一是“反坦克武器”，包括反坦克槍、戰車防禦炮、火箭筒、重炮以及燃燒瓶等等，其二就是“反坦克障礙”，包括反坦克壕、反坦克拒馬（捷克刺蝟）和題目中的“反坦克錐”等，注意，反坦克障礙只能限制和阻礙敵裝甲車輛的機動，卻不能對其實施打擊，除非與反坦克火力相配合。
作為一種戰術障礙物，反坦克椎顧名思義，就是形狀為類似金字塔的一種“三稜錐體”，以混凝土澆鑄或者堆砌而成，當然單個的反坦克錐是沒有任何意義的，坦克輕易就可以繞開它。真正的反坦克錐障礙地帶，必須是一片相當面積的網狀錐體陣地，封鎖敵方坦克的所有陸地通道，如此反坦克錐才能發生作用。
這玩意兒怎麼欺負坦克的呢？它被設計成為三稜柱是有原因的，這樣三個方向都會形成光滑斜面，使動力強勁的坦克輕易就會順著一個斜面開上了它的頂端，這時坦克的受力點會越來越小，並且大部分履帶已經離開了地面，然後反坦克錐就成為了一具“千斤頂”，讓坦克既上不去也下不來，活活卡在錐網裡。即便坦克把它軋倒了，其特殊的形狀仍然可以繼續賴在坦克底部，仍能達到讓坦克翹起來的狀態。因此除了炸飛它，還真沒有什麼好辦法。
那麼如果面對的是一大片的反坦克錐陣地，裝甲兵確實很撓頭，再如果守軍利用坦克被限制機動的時機，用反坦克炮、榴彈炮或者反坦克手雷一頓招呼，那裝甲部隊損失就大了。在二戰的蘇德戰場上，雙方多次形成戰線的對峙，為了防止對手的裝甲突破，反坦克壕、反坦克錐和雷區的“三位一體”佈置司空見慣，所以任何一方發起進攻前，都必須派出工兵部隊清除這些麻煩。
由於反坦克錐排列起來後令人毛骨悚然的外觀，所以又被軍迷戲稱為“龍牙”，在準備時間充分的防禦作戰中，固定“龍牙”都是現場用混凝土澆築的，不光在下面打樁用以加固，有些還用混凝土底座把幾個龍牙連在一起以增加牢固性，所以“龍牙”其實是分為兩種的，即臨時性和永備性的，尤其是後者還真是非常難以破壞的。
臨時性的“龍牙”承擔了反坦克拒馬的功能，一般擺在在交通路口或者陣地缺口上，可以用推土機推來完成障礙設定，當然在不需要時也可以推開。但永備式反坦克錐清除至為困難，並且是與反坦克火力搭配使用的，對叢集坦克確實具備一定阻礙能力，坦克前端就算裝上特殊裝置也不太靈光。1944年以後，德軍由於在西線兵力不足，其重金打造的西部壁壘“齊格菲防線”，就大量使用了反坦克錐網狀陣地。
但是在高強度陸地戰爭中，其實反坦克錐的作用是比較有限的，所以在實戰中不可能有多大的成果，二戰後期無論是盟軍的地毯式轟炸還是蘇軍的喀秋莎，都可以把大面積反坦克錐炸成一堆瓦礪，所以筆者才將其稱為“戰術障礙”。也就是說，反坦克錐真正的用武之地，是在小規模攻防戰鬥期間，多用於佈置在意想不到軍事要地，用以遲滯敵方裝甲分隊的前進和突破。
而在大規模的戰役比如庫爾斯克會戰中，反坦克障礙仍以大面積雷區、多道反坦克壕和反坦克陷阱構成，加之時間倉促，所以反坦克錐的使用並不廣泛，遍查戰史，都沒有德國戰鬥工兵清除反坦克錐的記錄。而在現代戰爭中，一架對地攻擊機、或者一架武裝直升機的的火力，已經足可以粉碎一塊反坦克錐陣地，所以其實戰價值更加有限，並且隨著行動式反坦克障礙的大量使用，費時費力費料的反坦克錐已基本退出戰爭舞臺。
