車輛現在從道路上開過來，準備去往右側的商鋪門口，道路的右側停滿了車輛，需要找到向右拐的通道。
打右轉燈觀察右側後視鏡，一邊觀察右側路況一邊觀察通道在哪個位置，一邊往道路右側變道靠近。通道大約在前面斜著停放的兩臺白色SUV之間，
當接近到兩車之間的這個入口時向左打一點方向，稍微把右拐的弧線畫大一些，隨即向右打方向，此時前風擋玻璃下沿對齊到前車保險槓垂直與地面的位置，此時我的車輛與前車的斜度大約是一樣的，向右打滿方向狀態下，
車頭剛好沿著前車車身近距離向右畫弧線拐過去不會刮蹭，注意觀察前風擋玻璃下沿左前角對齊到前車的位置逐漸抬高，
最後對齊到尾燈以下位置拐了過來，
同時注意觀察右側後視鏡看右側車身距離也要確保安全不刮蹭。
這就是下一步即將透過的商鋪門口的過道口了，左右兩邊停的車輛把過道擠佔的只剩下一條不足一個車位寬的通道，我打算從這裡開進去往左轉彎，有兩個難點，第一是向左打方向太早，因為左側車距太近，很容易蹭到左側灰色轎車的左後角，又不能打方向太晚，打太晚了就會被過道上的障礙物擋住路。
我們從對面視角看一下左右兩車這個窄路怎樣透過。根據面對的左側的線杆和右側的標牌位置判斷，這就是一個通道，由於左右兩邊一臺灰色轎車和一臺白色轎車停放的位置，事實上已經佔去了一大半通道的寬度，中間這個空間也僅能容納一臺車透過，但問題是車輛開過來的以後拐彎就是個難點。
我車輛現在剛從道路上在兩輛白色SUV之間拐進來處於擺斜狀態，向右打方向拐一個大圈儘量調正車身拐過來，
這樣在車頭進入通道時，車身已經處於順直狀態了，順直車身是窄路透過的關鍵，車頭進位後，車身仍然處於擺斜狀態那就很容易發生刮蹭了。
繼續往前走，注意兩側最寬的位置就是後視鏡，車輛只要處於順直與左右兩車平行狀態，只要後視鏡刮蹭不到，車身就不會刮蹭到。
左側後視鏡在極限狀態下順利透過，由於右側的車輛後視鏡處於收起狀態，所以距離比較安全。同時也是因為左右車輛的車頭朝向相反的方向，這樣先過一側再過另一側，就比較容易在極限距離的情況下透過微調方向分別通過了。
在右側後視鏡位置安全透過以後，此時與左右兩車已經處於平行狀態，要拐彎就要繼續往前開，打算左轉就先向右打一點方向來擴大拐彎半徑，隨即回正方向，
當左側後視鏡過了左側車輛時，開始向左打方向，
大約駕駛員肩膀位置與左側車尾對齊的時候向左打滿方向。也就是說向左打滿方向不要打的太快，因為左側車距比較小，打方向太快了，車身出來的少左側就容易刮蹭到。
在車頭避開過道障礙物的情況下，繼續往左拐彎。
好的，侷限空間透過，窄路直角拐彎完成。
