仔細看看當前的汽車市場，似乎沒有多少汽車可以被稱為“公路坦克”。其中，最熟悉的是普拉多、途樂、蘭德酷路澤和寶馬X7，其硬漢身材、出色的越野效能和大空間，深受消費者青睞，尤其是越野愛好者，對它們可是非常的著迷，甚至朝思暮想。然而，不是一般的人都可以駕馭得了這些龐大體型的車型的，而且它們的售價更是會讓普通百姓望而卻步。例如，豐田的蘭德酷路澤初級版就高達76.5萬，車身超過5米，寬度和高度接近2米。在街上駕駛真的像是在駕駛著公路坦克一樣，它還配備了全時四輪驅動，託森式差速器和非承載式車身結構。它帶來的越野能力絕對是個行業標杆。遺憾的是，它已經停止了生產。
為了應對汽車市場的激烈競爭，填補蘭德酷路澤的空缺，今天我們要聊的主角——豐田TjCruiser，一款集SUV和MPV元素於一身的中大型SUV應運而生。因為它有一個超高的底盤和出色的越野效能，就像蘭德酷路澤一樣，用“公路坦克”來描述它一點不為過，我們不得不承認它看起來真的像一個公路坦克，這種車型在目前的汽車市場上是極其罕見的。讓我們一起深入瞭解它吧。
從外部來看，集SUV和多MPV於一體的豐田TjCruiser，確實比目前的街車要壯觀得多，給人以軍用裝甲車的感覺。大面積進氣格柵編織成網狀，配以圓形大燈組，就像一輛裝甲車。車身側面和車頂的直線，加上梅賽德斯的大G輪胎拱和四個大型輪胎，給人一種強烈的越野氛圍。可以看出，這是專為在山路和泥濘的道路上跑步而設計出來的車型。新車的後部和前部的設計風格相似，四個圓形尾燈與前燈相呼應。
進入豐田Tj巡洋艦抵達車內，與豐田家族傳統的內部裝飾風格格格不入。它的中控臺是以對稱的方式設計的。它使用平面設計元素和外觀造型。它的協調性很強，沒有任何廉價的感覺。車內的可見部分包裹在皮質中，質地非常好。貫穿整個中控臺的全液晶儀表板非常醒目，並且具有很強的技術感。至於車內空間，新的汽車座椅都是符合人體工程學設計。所有的座位都放下後，它們看起來像一張大床，可以供四個人同時睡覺。
此外，新車還配有整合空調、車載APP和大型中控螢幕等。潮流的配置一應俱全。就動力而言，這款新車基於豐田的TNGA架構。其動力系統由2.0升或1.8升發動機和電動機組成。具體的功率引數尚未公佈。然而，根據日本媒體，混合動力系統的最大功率約為180馬力。入門級車型配備了兩輪驅動系統，而頂配的車型將提供四輪驅動系統。以普拉多為參照，相信其越野效能也會很好的。
結論：新豐田Tj巡洋艦的出現豐富了道路坦克的產品車型，無疑為越野愛好者增加了一個選擇。此外，豐田在國內汽車市場的聲譽和其深厚的汽車製造背景，如果市場價格合理，價效比高，它肯定不會擔心在市場上的銷量。但如果豐田像蘭德酷路澤一樣要加價提車的話，我相信即使是豐田品牌在做代言，也不會有很多支持者。畢竟，質量好、價格低的汽車是現在國人的購車需求。那麼，對於這種擅長越野、體型龐大、後排可以睡四個人、蘭德酷路澤的繼承者的公路坦克，你預計它會進入國內市場嗎？