當看到2020款路虎衛士，我對它的設計非常懷疑。雖然它又大又寬，但它看起來不像原來的越野車那麼傳統。它加入了酷炫的元素，使其更加現代化。路虎衛士提供了驚人的越野能力，同時又沒有犧牲平穩的駕駛感受，堪稱年度最佳越野SUV。
新款路虎衛士除了90系列的雙門車型，還有新加入的110系列四門車型。
動力方面
2020款路虎衛士搭載3.0升電動增壓和渦輪增壓直列六缸發動機，395馬力和406磅-英尺的扭矩，八速自動變速器，全輪驅動。動力資料雖然看起來不少，但對於2.6噸的車重來說，只能說是正好夠用。
百公里加速為6.8秒，這對於它的尺寸和車重來說，是相當快的。
駕駛感受
在又高又寬的車上進行駕駛，不論是加速還是轉向，都是很及時的，整體駕駛感受比較平順，轉向精準。這主要是由於衛士的空氣懸架和單體結構在其中發揮了不小的作用。雖然駕駛感覺還是有些僵硬，但它更多的是浮動而不是抖動，比老款衛士要好很多。無論是在崎嶇的路面上行駛，還是在狹窄的彎道上行駛，儘管外形龐大，但車身控制得很好。
內飾方面
坐在駕駛座上，你會立即注意到一個對於越野車來說裝備精良的車廂。路虎的設計師想到了很多細節，但我最喜歡的一個特點是門板和儀表板上的外露螺栓。我也很喜歡門板上的車身顏色細節，這些細節為內飾增添了個性，與衛士所投射的粗獷、實用的氛圍完美契合。另一個整潔的特徵是長長的托盤，從前排乘客的儀表板一直延伸到駕駛員，甚至一直延伸到資訊娛樂螢幕的後面，這是放置錢包、鑰匙，甚至是雨傘等常用物品的最佳位置。
這些不錯的便利性功能不僅很有用，而且與整體設計很好地融合在一起。駕駛室在優雅和功能性之間取得了平衡，這是我們在現在很多SUV中看不到的，將簡潔的外觀和暴露的硬體結合起來。
在駕駛時，路虎衛士內部的響動確實不少，有一些來自車頂架，有一些來自後座。
路虎衛士內部空間通常是很好的。無論你坐在哪裡，頭部空間都很充足，第二排的腿部空間也很充裕。但進入第三排的情況比較複雜，因為C柱和椅背之間的空間很狹窄。一旦你回到那裡，坐姿對成年人來說就不舒服了，地板太高，腿部空間相當有限。第三排是選裝的，如非必要，建議直接不要第三排。
總結
非常不錯的越野能力，略微僵硬的平順駕駛，在2.6噸的車重上來說，做得算是不錯了。百公里油耗在13-18升，在這個噸位上來說，也算比較合理。
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