IT之家 12 月 8 日訊息，據乘聯會訊息，2022 年 11 月乘用車市場零售達到 164.9 萬輛，同比下降 9.2%；11 月零售環比下降 10.5%，這是自 2008 年以來首次出現“金九銀十銅十一”的環比下降特徵。1-11 月累計零售 1836.7 萬輛，同比增長 1.8%，同比淨增 31.7 萬輛，其中購車稅優惠政策啟動以來的 6-11 月同比增加 139 萬輛，增量貢獻巨大。
11 月廠商批發銷量 202.9 萬輛，同比下降 5.7%，環比下降 7.5%，受新能源市場拉動的影響，部分車企表現分化明顯。11 月自主車企批發 111.2 萬輛，同比增長 12%，環比下降 5%。主流合資車企批發 62 萬輛，同比下降 31%，環比下降 18%。豪華車批發 29 萬輛，同比增長 15%，環比增長 8%。1-11 月的乘用車廠商批發銷量達到 2092.5 萬輛，同比增長 11.7%。
11 月新能源乘用車批發銷量達到 72.8 萬輛，同比增長 70.2%，環比增 7.9%，在車購稅減半政策下，新能源車不僅沒有受到影響，反而持續環比改善超過預期。1-11 月新能源乘用車批發 574.2 萬輛，同比增長 104.6%。11 月新能源乘用車零售銷量達到 59.8 萬輛，同比增長 58.2%，環比增 7.8%，1-11 月保持趨勢性上升走勢。1-11 月新能源乘用車國內零售 503.0 萬輛，同比增長 100.1%。
11 月新能源乘用車市場創歷史新高，比亞迪純電動與插混雙驅動夯實自主品牌新能源領先地位；以上汽、廣汽、東風、吉利、奇瑞和長城為代表的傳統車企在新能源板塊表現相當突出。在產品投放方面，隨著自主車企在新能源路線上的多線並舉，市場基盤持續擴大，廠商批發銷量突破萬輛的企業有 14 家（環比減少 1 家，同比持平），佔新能源乘用車總量 85.1%。其中：比亞迪汽車 229,942 輛、特斯拉中國 100,291 輛、上汽通用五菱 76,165 輛、吉利汽車 34,642 輛、長安汽車 32,018 輛、廣汽埃安 28,765 輛、上汽乘用車 25,785 輛、哪吒汽車 15,072 輛、理想汽車 15,034 輛、蔚來汽車 14,178 輛、東風易捷特 11,740 輛、華晨寶馬 11,615 臺、奇瑞汽車 11,563 輛。
11 月新勢力零售份額 12.7%，同比下降 7.3 個百分點；哪吒、理想、蔚來、零跑等新勢力車企銷量同比和環比表現總體仍較強，尤其是第二陣營的哪吒等表現較強，這也是細分市場賽道的優勢。主流合資品牌中，南北大眾強勢領先，新能源車批發 17,952 輛，佔據主流合資純電動 55% 份額，大眾堅定的電動化轉型戰略初見成效。其他合資與豪華品牌仍待發力。