在競爭日益加劇的國內汽車市場,如何吸引要求越來越高、口味越來越挑剔的消費者,成為了各大汽車品牌能否破局的關鍵所在,而“雙車”戰略無疑是最直接有效的方法,在同一細分市場投放兩款車型,透過外觀、配置、價格等多方面的互補,來最大程度地滿足市場需求。比如大眾旗下的途嶽和探歌、途觀L和探嶽,本田旗下的CRV和皓影、冠道和URV,豐田旗下的RAV4和威蘭達等等均是雙車戰略最典型的代表。
新車基於RAV4相同的TNGA-K平臺打造,值得一提的是,TNGA-K平臺已整合了從A+到B+尺寸的所有轎車和SUV車型。因此,這一代Harrier也將和凱美瑞、亞洲龍共享平臺,從平臺基礎上,它又迴歸了此前的水準。內飾採用了大量的真皮包裹,並且整體的設計可以說是非常的大氣與上檔次,具有非常強烈的美感,不僅如此,這款車採用的懸浮式中控屏設計,同時也給這款車帶來了滿滿的科技感。而且根據得到的訊息,這款車將會繼續採用雙屏聯動的設計,可以給整輛車帶來非常不錯的科技感。動力這種策略並不是很有效,雖然雷克薩斯在全球範圍內,絕對稱得上一個成功的豪華品牌,但是針對北美市場的大排量發動機,以及寬闊的車體,在日本天生就要面臨高昂的稅費。懸掛著豐田車標的這些雷克薩斯車型,品牌形象並不高階,沒有足夠的說服力讓日本使用者為之買單,這也是雷克薩斯迴歸日本市場的一個主要原因。動力它的發動機也是日本本土主流的2.0L和2.5L排量,不過在出口東南亞市場的車型上,它同樣也搭載了漢蘭達上使用的2.0T發動機。豐田全新SUV即將國產,造型酷似雷克薩斯RX,放棄本田CRV
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