五菱宏光MINI EV宣稱的170公里續航,實際只有40公里

五菱宏光MINI EV以2.88萬的起售價格迅速在新能源領域崛起。看它不上眼的消費者認為宏光MINI EV不過是輛大玩具,實用性不強,喜歡它的人恰恰對它愛不釋手。上市3個月銷量打敗特斯拉坐上新能源車型頭把交椅,證實喜歡宏光MINI EV的大有人在。

五菱宏光MINI EV宣稱的170公里續航,實際只有40公里

不過,寒冷的冬天,對每一款新能源車型而言,都是一種考驗,宏光MINI EV當然也不例外。近日,有一位身處北方的車主吐槽,購買不到3個月的愛車,續航里程驟減,室外氣溫零下18度,標稱續航170公里的宏光MINI EV,真實續航時間不足官方資料的四分之一,行駛40公里已是極限。這位消費者還表示,如果氣溫一直持續下降,愛車的續航能力甚至不如行駛在南方城市的兩輪電瓶車。

五菱宏光MINI EV宣稱的170公里續航,實際只有40公里

如果說東北天氣太極端,純電車型續航里程下降,屬於情理之中。那麼,山西太原的五菱宏光MINI EV車主有話說。近幾日太原氣溫在零下10度左右徘徊,這位車主表示,標稱續航170公里的愛車真實續航里程不足70公里,相比廠家宣傳的續航數折損一半。

五菱宏光MINI EV宣稱的170公里續航,實際只有40公里

同樣,身處南京的宏光MINI EV車主也有續航的煩惱。目前南京天氣尚可,氣溫並未達到零度以下。

五菱宏光MINI EV宣稱的170公里續航,實際只有40公里

車主聲稱家與單位距離不足7公里,當初選擇續航能力170公里售價3.88萬的宏光MINI EV,就是想著一星期充一次電剛剛好。目前的情況一天來回4次,想一星期充一次電基本不可能,因為天氣變冷之後,宏光MINI EV真實續航能力在100公里左右,後續天氣變冷,數字還將減少。

五菱宏光MINI EV宣稱的170公里續航,實際只有40公里

續航數衰減的厲害,難道是宏光MINI EV電池有質量問題嗎?當然不是,只能說是電池技術方面的通病,天氣變冷,電池效能下降實屬正常。宏光MINI EV售價如此低廉,所採用的電池效能和技術必定一般。

五菱宏光MINI EV宣稱的170公里續航,實際只有40公里

但續航里程只有標稱的四分之一看起來很不合理,仔細想想又正常,零下18度的室外,想車內溫暖如春,空調開最大是必然,消耗的能源可想而知。所以即便大家都存在續航的困擾,也基本能確定不是電池質量問題,只能說一分價錢一分貨。

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