風行T5 EVO超強動力！同級1.5T發動機都不是對手

一臺1.5T的發動機，坐擁197馬力，能爆發出285牛·米的峰值扭矩。放眼當下市場同水準的發動機，可以說這樣的資料足夠亮眼。但如果我告訴你，它不僅很“暴躁”也可以很省油，那在座的各位會不會覺得很離譜？

事實上還真有那麼一款發動機可以做到“魚和熊掌兼得”，它就是來自三菱的1.5T 4A95TD高效能發動機。提及該款發動機的代號，或許會有不少朋友會感到陌生，可說起風行T5 EVO這款車，相信許多朋友便一目瞭然。

風行T5 EVO是一款主打十萬級別的緊湊SUV車型，在競爭最為激烈的緊湊型SUV市場，風行T5 EVO單憑顏值就能吸睛。但它的魅力不僅於此，真實車主實測百公里綜合油耗約為2.27L/100km的資料讓風行T5 EVO擁有硬剛熱門競品的強硬實力。

看到這如果你對以上的實測水準有懷疑，那麼接下來的故事可不能錯過了。事情是這樣的，在一次以節油挑戰為主題的活動賽事中，我需要以自駕的形式來體驗風行T5 EVO的實際油耗水準。為此，我來到了有著“西南愛琴海”之稱的大理洱海。

根據路書的規劃，在來回將近90公里的路途中會途徑車流繁雜的縣道還有人潮喧囂的市區路況。可以說實際的測試路況十分貼合咱們大傢伙日常代步用車環境。

其次，挑戰賽設有十分有意思的“增重”環節，約為一百斤的盆栽與一名正常成年人的體重大體相近，這般操作同樣為了能夠貼合一臺SUV日常的代步工況。

挑戰賽的起點當然是來到加油站進行加油封箱的環節。再完成該環節之後各個參賽車輛可按照路書的規劃去完成測試路段，為了更為直觀的體現資料，我還把小計里程和平均油耗等資料完成了清零操作。接著...出發！！！

開始的路段沿著214國道走了大概40公里的路程，這一段路其實對於“節油”來說並不好走，一路的大貨車和紅綠燈讓風行T5 EVO走走停停。

在前方沒有車輛阻礙的時候，才是風行T5 EVO大展身手的時候，得益於350bar側置高壓直噴技術、中置式進/排氣門正時等先進技術的應用，三菱1.5T 4A95TD高效能發動機能夠使得汽油霧化達到最佳效果，以此帶來燃燒更加充分的工作效率，提升動力積極性的同時也兼顧了燃油經濟性。

無獨有偶，風行T5 EVO搭載享譽“全球十佳變速箱”美稱的格特拉克7速雙離合變速箱，高精度的齒輪元件加之出色的滑磨控制使得該款變速箱的動力傳遞效率高達98%。除了硬體優勢之外，只要溫柔地對待油門，“聰明”的換擋邏輯會把轉速穩定在2000rpm以下的經濟工況，帶來清晰又順暢的動力傳遞。

或許會有的朋友提出，ECO模式下采用巡航模式不正是節油省力的最佳搭配嗎？因此在四車道暢通的路段，我也嘗試了該方法。透過儀表瞬時油耗的線性資料不難看出，瞬時油耗穩定在5L/100km左右，該模式下的動力輸出相當線性。

而線性的動力響應帶來了不僅是低燃耗的燃油經濟性，穩定持續性的輸出加之雙離合換擋的平順性，動力的銜接可以用“絲滑”來形容，風行T5 EVO還是會給你一臺講究舒適性家用SUV該有的動力質感。在這時候你只需要舒舒服服坐著，抓穩你的方向盤注目前方即可。

OK，說到這也該來到終點測算最終成績了。將近90公里的路程最終加了3.65L的汽油，換算下來實際的測算油耗水準約為3.28L/100km。與真實車主實測最佳油耗還有一定的差距，不過該油耗水準擺在任何一臺1.5T發動機面前仍有著十分明顯的燃油經濟性優勢。

風行T5 EVO有溫順的一面，也有相當暴躁的一面。在中低轉速下風行T5 EVO的動力響應後勁足，畢竟285牛·米的峰值扭矩可不是蓋的。但這“後勁足”體現在動力反饋輕盈感，並不會有所謂的拖沓感，不至於讓你感覺動力太過跳脫而顯得急躁。而高速巡航的工況下，油門腳感的反饋變得綿密許多，尤其在Sport模式下，甚至還會讓我有種“德味兒”質感的錯覺。

在其它方面，轉向和懸掛還是體現出十萬級別SUV車型當中該有的舒適性。並非因為是一臺主打年輕受眾的SUV車型而刻意偏向運動調性。電動助力的轉向系統不會帶來所謂的阻尼感，前後獨立懸掛應對路面的顛簸過濾得足夠徹底。這對於營造舒適性駕乘質感來說是十分重要的考量基準。

整段路程並沒有開啟多媒體音樂，這時候正是好好感受這臺車NVH表現的時候。風行T5 EVO所採用的是來自優科豪馬的靜音輪胎，能夠最大限度的抑制來自路面濾振所產生的噪音。其次，車身線條流暢的風行T5 EVO其整車風阻係數低至0.33Cd，帶來更流暢的空氣學動力的同時也響應的降低了風噪。

相較而言，發動機的“音浪”會比較突出，尤其在起步階段，隨著轉速急劇的提升愈發的明顯。如果這個時候恰好沒有聽音樂和廣播，你沒有辦法去忽略它。可對於風行T5 EVO的消費定位來說，它的表現也對得起這個價位，畢竟以一臺十萬級別SUV要求太過苛刻會不會有點太過分？

對整段試駕反饋來說，風行T5 EVO在調性上體現出了兩面性。而這兩面性正好儼然符合當下消費使用者對於動力水準的雙重標準。

第一、在油價彪升的今天，新能源車型依然沒有完全能夠做到真正的取代燃油車。因此傳統燃油發動機所體現的燃油經濟性便是消費使用者最為注重的考量基準。

第二、在年輕受眾成為消費市場的主力軍之際，一臺講究經濟適用的車型或許並不是許多年輕受眾的消費首選。但風行T5 EVO不僅有“佛系”的性格，骨子裡也有追求速度駕控的基因。

要問風行T5 EVO會不會成為我的消費選擇？我的答案是會的！它已然能夠滿足我對一臺SUV所有的要求。除了動力質感所體現的優越性之外，符合年輕受眾的顏值設計、同級對比足夠豐富的配置水平等等這些方面都是我選擇它的理由。