你覺得新第二代傳祺GS4能再創一個百萬銷量神話嗎？
我覺得這個問題問得非常好，在當下10萬級SUV中，大家的生存環境是更加嚴酷了，一個不小心就很有可能走下坡路。當然，我們也可以結合一些成功的案例，推測出一些當下的趨勢和車企需要注重的賣點。
首先，就拿十分成功的長安汽車來說吧，“賣相好”成為了它家最大的賣點，而且不光如此，我覺得最近幾年長安的創新力也提升很大，極大程度豐富了自家的產品佈局，並且有著引領未來趨勢的勢頭。
而第二代傳祺GS4外觀採用了“光影雕塑3.0設計”，其中光影雕塑的流線感、雙星大燈的精緻感、鐳射束尾燈等設計，讓人過目不忘，造型還是令年輕人喜歡的。
內飾部分，第二代傳祺GS4車內豪華感明顯提升，用料更好更足，搭載雙12.3英寸中控大屏，完全能夠滿足當下年輕人消費需求。第二代傳祺GS4搭載了ADiGO智駕互聯生態系統，以廣小祺毫秒級AI語音助手為基礎，實現了高德、騰訊雙地圖導航。同時，第二代傳祺GS4還是首款搭載車載微信的量產車，透過語音就可以收發資訊，關上車門，就可以放下手機，資訊秒回，社交出行兩不誤！
其實，第二代傳祺GS4給我印象最深刻的還是三大件方面的明顯提升，基於GPMA廣汽全球平臺模組化架構打造的GS4，集合了目前廣汽集團最頂尖的大師和技術，搭載最新傳祺第三代270T發動機，最大扭矩265N·m，與之匹配愛信6AT變速箱，不僅可實現6.8L超低燃油經濟性，整體操控質感也明顯提升。特別是底盤方面，第二代傳祺GS4由底盤大師Marco精心調校的歐系高效能底盤，剎車距離為僅為37.58米，還有指哪打哪的操控性 。高速轉向時，電子穩定系統可以適時介入，有效降低車速，雖然車身會有明顯側傾，但整體上車輛動態響應依舊可控，保證了車輛行駛穩定性和安全性，電子穩定程式與輪胎抓地力之間的優秀匹配，是傳祺GS4最大的優勢。
另外，傳祺GS4的空氣淨化系統能在三分鐘內淨化車內空氣，坐進車內就像走進了森林氧吧，空氣淨化速度比長安UNI-K還快。
總之，第二代傳祺GS4極大程度提升了產品力，特別是三大件上的提升，令它帶來了一定的高階操控感，和更經濟的用車體驗。不過，由於市場環境更加嚴酷，競爭對手不斷施壓，第二代傳祺GS4再創一個百萬銷量，難度確實不小。不過，傳祺GS4 PLUS的問世，或許會助推一把。所以，就讓我們敬請期待！