3月份，有不少新車即將上市。不少網友都對這些新車頗為期待，今天筆者就為大家盤點幾臺最值得選擇的車型。，準備買車的有福啦1
五菱征途
這也許是五菱家族中最具個性的一款車了，在上市之初，便受到了許多網友的期待。相比於傳統的皮卡五菱征途，在外觀設計上有了更多的思考，不再只適用於那些遊走於城市與郊區之間的中年男性，而更多的，向年輕消費者傾斜。因為有不少年輕消費者，對皮卡車型還是較為嚮往的，而由於皮卡車型擁有的較為出色的透過性以及離地間隙，還有不錯的承載能力，對於許多喜歡外出野營以及釣魚的車友而言，皮卡車型其實是非常不錯的選擇。
而深耕汽車市場多年的五菱也意識到了這一點，所以用迅雷不及掩耳的速度推出了五菱征途，這麼一款車價格在6萬塊錢左右。這個價格對於當下許多年輕人來說都是可以接受的，價格實在不高，雖然動力系統實屬一般，只是一臺1.5升自然吸氣發動機，匹配一臺5速手動變速箱，但對於喜歡外出郊遊的男孩子們來說，這樣的配置也是非常吸引人了，畢竟價格那麼低廉，
長安CS 35 PLUS
近年來，長安在造車領域的不斷髮力，讓長安這個原本近乎銷聲匿跡的品牌重新活了過來，不管是旗下的長安CS75PLUS還是全新換代的長安逸動，都為消費者們帶來了諸多驚喜，而長安CS35PLUS則為消費者們帶來了煥然一新的感受。尤其是在車的造型設計上，可謂有了巨大的變化，變得更加年輕，更有活力，也更凌厲，也顯得更張揚，這對時下的年輕消費者來說，簡直難以抗拒。
而長安此次為CS35PLUS搭配的動力系統，也堪稱是業界翹楚，1.4T渦輪增壓發動機，搭配直噴系統，可以達到160匹的動力。相比於大眾的那一臺EA211的1.4T要來得更加的強勁，峰值扭矩也達到了260牛米，完勝不少1.5T的發動機的動力水準。雖然在很多網友看來，長安總存在動力虛標上的問題，但就實際體驗而言，這臺1.4T絕對不會辜負消費者們的期望。畢竟藍鯨動力系統，也是耗費了長安工程師數年的精力，也算是一部傑作吧。
全新一代名圖
對於90後95後的汽車消費者來說，名圖一定是不陌生的，憑藉著A級車的價格，B級車的尺寸。當時名圖可以說收穫了無數年輕汽車消費者的喜愛。雖然國產車的不斷崛起，對原本主打價效比的韓系品牌的生存空間造成了一定的影響，但是現代也從未放棄國內市場。全新一代的名圖，便是最好的例子，此次全新一代名圖以純電和燃油車同步上市的方式為消費者們帶來了全新的體驗，尤其是設計上。不管是純電版本的全新一代名圖還是汽油版的全新一代名圖，都借鑑了自家SUV的設計元素，特別是分體式的大燈設計，這對於現代旗下的車型來說，也算是一個開創之舉了。
作為一家深耕汽車領域數10年的汽車品牌來說，在動力系統上也是無需考慮的。此次現代名圖為大家帶來了1.6T或者是1.8自然吸氣版本的現代名圖，當然價格也是非常香的，純電本的現代名圖，也可以擁有520千米的NEDC續航能力。談不上業界最強，但至少對得起它的價格。
一汽豐田亞洲獅
很多人都把這臺車和卡羅拉以及亞洲龍聯絡在一起，的確，這臺車參考了很多卡羅拉以及亞洲龍的設計，尤其是前臉造型以及尾燈還有側面的線條。相比於卡羅拉而言，這臺車的尺寸明顯更大，但比亞洲龍卻小了一些。對於很多人來說，它就像是大眾速騰一般的表現，雖然談不上是一臺正經的B級車，但是卻擁有著接近於B級車的尺寸以及體驗。
雖然這臺車沒有用上時下非常流行的渦輪增壓發動機，但是這一臺車採用的是2.0升自然吸氣的發動機，可靠性是絕對無需考慮的，而且自然吸氣發動機所帶來的線性加速感受也是很多渦輪增壓發動機所無法比擬的。
比亞迪的秦PLUS DMI
對於細心的網友可能會發現，比亞迪最近釋出了一款非常超前的插電混動系統，此係統以電驅動為主，燃油驅動為輔，它的結構和本田的IMMD非常相似，但卻擁有著上百公里的純電續航能力，可以說超越了IMMD的系統表現。而比亞迪家族的秦PLUS DMI也正是這套系統的傑作之一，價格在12萬左右，但是能夠實現比同級別混動車型更加強悍的純電續航能力。即便是在潰電情況下，也能夠實現百公里4升左右的續油耗表現，可以說非常的強悍。
而這樣如此強悍的系統，在釋出之後，比亞迪也迎來了自己在股票市場上的春天，比亞迪的股票連夜走高，幾乎每一天都超越了很多人心中的預期，而這也代表著比亞迪在汽車市場領域上的突破。至少從體驗上，從資料上來說，比亞迪這一次釋出的產品是非常有誠意的。
寫在最後
總體而言這幾臺車的表現都是相當出色的，價效比還算比較高。如果感興趣的網友們，可以在這些車型上市之後，趕緊去4S店試駕一番。